http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

Громадський пасажирський транспорт Москви з кожним роком розвивається все активніше і активніше. Керівництво столиці зробило ставку на переклад жителів з обличчястого автотранспорту, приймаючи всі можливі заходи і методи для цього. Московське метро відчайдушно прокладає собі шлях за МКАД, а також у ті райони, які ще не охоплені його підземної павутиною ходів. Щорічно відкриваються нові станції, оптимізується графік проходження складів, а також з'являються нові зручності для пасажирів. Під час руху у вагоні поїзда можна безкоштовно вийти в Інтернет. Каси метрополітену пропонують різні варіанти тарифів на проїзд: добовий, економний, єдиний і т. д.




Генплан розвитку швидкісного транспорту Москви визначений до 2025 року і передбачає не тільки розширення існуючих напрямків, але і прокладання нових ліній. Одна з них пройде через Східний округ столиці. Схема Кожуховской лінії метро налічує поки лише вісім станцій, але в довгостроковій перспективі вона повинна увійти до складу відгалуження третього кільцевого радіусу Москви.

Територія обслуговування

Проектована гілка дуже важлива з точки зору перенаправлення транспортних потоків. Вона дозволить розвантажити такі райони, як Кузьминки, Рязанський, Вихіно-Жулебіно, Нижегородський, а також з'єднає райони Косино-Ухтомський і Некрасівка з центром столиці. Кожуховська лінія метро закінчується в нововозведенном спальному районі, територіально біля кордонів Люберецких полів.

Дата здачі, планована спочатку на кінець 2016 року, зсунулася на рік вперед і ще остаточно не затверджено. Однак на поточний момент часу, дата закінчення фінішних робіт по тунельному проходу визначена на перший квартал 2017 року. Схема Кожуховской лінії метро прокладена таким чином, що дозволить розвантажити пасажиропотік на Таганско-Краснопресненській лінії. Планований охоплення – близько 600 тисяч чоловік населення районів її обслуговування. «Бордова гілка метро в даний час перевантажена в 13 рази в усередненій статистикою, з піками до 24 години інтенсиву.




Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

Економне будівництво

В якості заходів по здешевленню проекту були зроблені наступні важливі рішення. Майже всі станції нової гілки будуть дрібного закладення, з глибиною 15-30 метрів. Це дозволить суттєво скоротити капітальні витрати по їх зведенню. Сама схема Кожуховской лінії метро та вибір майданчиків для будівництва зупиночних пунктів передбачають зведення стацій острівного типу, що також знижує тягар витрат і полегшує кошторис. При будівництві перегонів планується врахувати досвід іспанських інженерів і виконати частину проекту за технологією одного тунелю. Згідно з техніко-економічним обґрунтуванням, це помітно знизить собівартість одного метра проходження земляний товщі.

Будівництво

26 лютого 2013 почалося зведення нової гілки з процесу забурювання першої палі у фундамент майбутньої стіни станції «Некрасівка». Будівництво Кожуховской лінії метро в даний час ведеться у посиленому режимі і одночасно на декількох фронтах. Прохід перегону «Косино – Некрасівка» ведеться відразу двома туннелепроходческими щитами. Спеціально під споруджуване напрямок буде відкрито нове електродепо, будівництво якого почалося в промзоні «Руднево». Повний спектр проектних робіт виконується ВАТ «Мосинжпроект». Нова лінія метро Кожуховська названа по імені однойменного мікрорайону, на території якого вона буде проходити. Зі станцією «Кожуховська» Люблінсько-Дмитрівській лінії Московського метро гілка не має нічого загального, так як вона була назви на честь колишнього селища Кожухово, який розташовувався на території сьогоднішньої Южнопортового району міста Москви.


Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

Де починається?

Спочатку Кожуховська лінія метро не буде мати власного пересадочного пункту на Кільцеву лінію. Вона буде починатися від станції «Авіамоторна» Калінінської лінії. Тому після її запуску в роботу навантаження на «жовту гілку» повинна збільшитися. Платформа однойменної станції нової лінії буде розташовуватися перпендикулярно існуючої і паралельно залізничним коліям, недалеко від платформи електропоїздів. Варто відзначити, що пасажирська частина кожної станції нової гілки буде відокремлена від шляхів автоматичними розсувними дверима, за аналогією з метрополітеном Санкт-Петербурга.

Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

Великий ТПУ

Наступна станція, «нижній новгород», буде розташовуватися на перетині однойменної вулиці і Рязанського проспекту. Тут планується побудувати великий ТПУ (транспортно-пересадочний вузол). Надалі тут буде перехід на третій пересадочний контур (МКЖД), а також на платформу «Карачарово» Горьковського напрямки МЗ, яку заради такого заходу перенесуть на кілька сотень метрів західніше.

Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

В межах МКАД

Наступні дві станції, «Стахановська вулиця» і «Окская вулиця», також прилягають до Рязанському проспекту, що сприятливо позначиться на комфортної доставки пасажирів, причому як на обличчястому, так і на громадському транспорті. Станція «Південно-Східна» (колишня «Ферганська вулиця») – остання з станцій цієї гілки в межах МКАД була перейменована на прохання жителів району. Попередня назва («Самаркандський бульвар») також не було прийнято, так як гілку пустили не по Волгоградському проспекту, а по паралельному Рязанському. До і після «Південно-Східної» «бордову гілку» двічі перетинає Кожуховська лінія метро. Фото розчищеної майданчику під будівництво вестибюлів станції в районі однойменних вулиць - тому доказ.


Схема Кожуховской лінії метро. Будівництво нової Кожуховской лінії

За МКАД

Станцію «Косино» відкриють в безпосередній близькості від станції «Лермонтовський проспект». Можливо, надалі їх з'єднають пересадочним вузлом. «Салтыковскую вулицю» розташували в районі Косино-Ухтомском, на перетині однойменній вулиці і вулиці Дмитрівського. Фінальне назва станції досі не визначено остаточно, так само як і наступної за нею станції «Косино-Ухтомская». Після неї з основного тунелю буде йти межлинейник в депо «Руднево». Кінцева зупинка, яку показує схема Кожуховской лінії метро, «Некрасівка», поки що розташований у полі. Майбутній спальний район тільки-тільки починають тут зводити. Однак проектна щільність забудови і висока поверховість будівель не залишають сумнівів – станція візьме на себе більшу частину пасажиропотоку москвичів з цього району. Так-так, Некрасівка входить до складу міста Москви.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...