http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка

Саморобний компресор

Саморобний компресор


Як то прийшла ідея спорудити саморобний компресор - з двох (спарених) мотор-компресорів. Знайти їх не було складно - зараз часто відправляють в утиль працездатні холодильники, які, так сказати, вийшли з моди. Вони-то і знадобляться нам.

Для початку нам потрібно витягти компресори з холодильників

- Свердлом діаметром 10 мм висвердлюється залишок нагнітаючого патрубка.
- Ножівкою пропилюють по колу обичайка кожуха (обережно, щоб не пошкодити знаходяться всередині деталі).
- З корпуса компресора видаляється масляний насос разом з масло-приймачем, і цей обсяг заповнюється консистентним мастилом.
- До обичайки приварюються лапки, так щоб мастило виявилася зверху.

Було б непогано просочити обмотку електродвигуна бакелітовим лаком.

Після цього обидва компрес-мотора монтуються на спільній рамці (назустріч один одному обмотками електродвигунів) з зазором між ними 45 - 50 мм для забору повітря. Сам зазор закривається мелкосетчатой ґратами (від старого кухонного приладу).

Рамка прямокутної форми виготовлена із сталевого куточка 30x30 мм. Після доопрацювання ресивера вона приварюється до його корпусу.

Компонування вузлів і деталей свого компресора обрав класичну - як у більшості подібних побутових агрегатів, що виготовляються промисловістю. Основою (рамою) для всіх вузлів і деталей послужив досить масивний і об'ємистий ресивер - саме такий потрібен для спаркі мотор-компресорів - під нього пристосував 50-літровий балон з-під зрідженого газу, розрахований на тиск до 16 атмосфер. Роздобути його не становить великої праці: у багатьох селах зараз йде газифікація і балони стають непотрібними.

З балона видалив залишки пропану. Це зробив наступним чином. Спочатку відвернув вентиль. Балон поставив «на попа», а ще вище - ємність з водою. За допомогою тонкого гумового шланга з металевою трубкою на кінці заповнив балон водою, яка витіснила звідти не тільки газ, але і залишки смердючої рідини, яку додають в пропан для запаху (з метою виявлення у разі витоку газу).

У балона видалив нижнє опорне кільце: спочатку розпиляв його хрест-навхрест, а потім пелюстки отгибал по черзі до тих пір, поки вони не були марні по зварному шву. Можна було б опорне кільце і не демонтувати, але воно псувало б зовнішній вигляд вироби.

Перед проведенням зварювальних робіт в цілях безпеки балон знову поставив «на попа» і знову вщерть заповнив водою - пари, що утворюються при зварюванні в зоні нагріву, при підйомі через воду охолоджуватися і всередині балона не утворюється ніякої гримучої суміші.

На ресівері зверху (якщо так можна хоча б умовно висловитися, оскільки ресивер циліндричний і розташований горизонтально) розмістив нагнітач із спарених мотор-компресорів (на своїй подмоторной рамці, виконаної з куточка 30x30 мм) і панель: з пускачем, реле і клемників. Ближче до одного з країв приварив ручку, вигнуту з водопровідної труби діаметром 20 мм для «передислокації» агрегату. З цією ж метою під ресивер підвів шасі - на одному краю (під ручкою) - стійку, за формою нагадує перевернену букву П, а на іншому - подібну стійку, але з коліщатками (від дитячої коляски).

Перша стійка виконана із сталевого куточка 30x30 мм, а друга (назвемо її основною, а першу додаткової) - з куточка 40x40 мм До другої стійці знизу приварені ще по краях поперечини, кутові кронштейни з отворами під осі коліс. Співвісно отворів з внутрішньої сторони кронштейнів (до їх вертикальним полкам) приварені гайки М8 - для кріплення осей з відповідних болтів М8.

Збоку балона в його стінці просвердлюється отвір діаметром 8 мм і приварений співвісно вхідний штуцер - невеликий відрізок труби діаметром 10 мм. До нього приєднаний через шланг один з відводів трійника. Два інших відведення з'єднані такими ж шлангами (кисневими, високого тиску) з відвідними патрубками кожного мотор-компресора. З'єднання шлангів, штуцерів і трійника затягнув хомутами.

Для видалення з балона в процесі експлуатації води і масла ще один короткий штуцер з різьбою на кінці приварив знизу балона, також просвердливши отвір в стінці по внутрішньому діаметру труби. Штуцер заглушив навинчиваемой пробкою.

Латунний вентиль у торці балона теж допрацьовується. По-перше, в його корпусі свердлиться отвір і нарізається різьба М14. Сюди укручується патрубок, а до нього за допомогою спеціальної гайки кріпиться манометр. Ще один патрубок укручується в вихідний отвір вентиля - до нього приєднується шланг споживача.

Саморобний компресор


Електрична частина компресора складається з пускача (від пральної машини), реле відключення пускових обмоток (теж від пральної машини) і клемника з'єднання проводів (від люмінесцентних ламп денного світла). Всі вони змонтовані на єдиній платі з 5-мм текстоліту і закріплено зверху балона. Один кінець плати спирається на поличку рамках мотор-компресорів, а інший - на ще одну опору-стійку, приварену до балона.

Живлення від побутової мережі змінного струму напругою 220 В. Електрична схема і роздільні пускачі дозволяють включати або будь-один з двох мотор-компресорів, або обидва відразу - в залежності від витрати стисненого повітря споживачем.

І ще. В процесі експлуатації вийшов з ладу штатний вентиль газового балона (тепер реверсу). І його довелося замінити. Такого ж вентиля не було, а тому поставив підходящий - кран від системи рідинного охолодження автомобіля «Москвич». Компресор з цим краном і зображений на фотографії.

Саморобний компресор


Компресор з нагнітачем з двох мотор-компресорів від побутових холодильників:
1 - ресивер (газовий балон об'ємом 50 л, доопрацьований);
2 - ручка (труба 020);
3 - пускач (від пральної машини);
4 - реле (від пральної машини);
5 - клеми (від люмінесцентної лампи);
6 - кронштейн кріплення мотор-компресора до рамки (куточок 20x20 4 шт.);
7 - мотор-компресор (від холодильника, 2 шт.);
8 - сітка (від кухонного приладу);
9 - сполучна трубка (кисневий шланг, 3 шт.);
10 - трійник (сталева труба 07);
11 - хомут (6 шт.);
12 - манометр;
13 - вентиль;
14 - вихідний штуцер (труба 010);
15 - основна (задня) стійка (сталевий куточок 40x40);
16 - кронштейн кріплення колеса (сталевий куточок 40х40 2 шт.);
17 - вісь колеса (болт М8 2 шт.);
18 - колесо (від дитячої коляски);
19 - вхідний штуцер (сталева труба, 010);
20 - подмоторная рамка (сталевий куточок 30x30);
21 - електрична плата (гетинакс s5);
22 - стійка плати (сталевий куточок 20x20);
23 - додаткова стійка ресивера (куточок 30x30)

Джерело: Моделіст-конструктор 1'2009
of your page -->

Популярні поради

загрузка...