http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка

Як зробити пліт

Як зробити пліт

Дерев'яний пліт
Дерев'яний пліт виготовляють з сухої, дзвінкою (при ударі обухом сокири вона видає дзвінкий звук) деревини: ялини або сосни. Сухостій з прілої деревиною вживати не можна: дерево швидко намокає і пліт "тоне". Щоб визначити питому вагу, з торця дерева відпилюють чурбак довжиною 10 см і опускають навзнаки в воду. Якщо відпиляний коло поринув не глибше ніж на 5-6 см, дерево можна використовувати для спорудження плоту. Максимальний діаметр колоди не повинен перевищувати 25-30 мінімальний - 10 см.
Для кращої остійності плота тонкі лесині поміщають в середину, а товсті - по бортах. Якщо заготовлені колоди мають кривизну, їх встановлюють горбом вниз. Зазори між колодами ставу повинні бути не менше 2-4 см, інакше пліт буде володіти зниженою остійність і повільної вспливаемостью. Після укладання колод на стапелі відзначають їх верх і розкочують в сторони. На середньому колоді на відстані не менше 80 см від торців випилюють і вирубують два паза . Нижні площини вирізів повинні бути на одному рівні. Глибина пазів не повинна доходити до середини колоди, інакше при забиванні клина може статися скол запиленной деревини. В якості шаблону беруть торець яка вирізана поперечки-ронжини. Ронжини витісують з сирого дерева, краще з берези.
У підготовлене колоду серединою укладають ронжину. Ронжина повинна вільно заходити зверху в паз колоди, тобто верхня ширина паза повинна бути ширше нижній широкої сторони ронжини. У проміжок між похилою площиною ронжини і похилою стінкою паза вбивають сухий дерев'яний клин. Обидві ронжини повинні лежати в одній площині. За допомогою шаблонів роблять пази на всіх інших колодах і їх по черзі то праворуч, то ліворуч - прикріплюють клинами до середнього колоді. Перш ніж поставити крайні колоди, в них вирубують пази для упору ваг і врізають за три леерние стійки товщиною 10-12 і висотою 60-70 см, на які натягують репшнур або основну мотузку.
На нескладних річках рекомендується використовувати П-подібну подгребицу. На дві стійки, заздалегідь, до складання ставу, вертикально врізані в колоди плоту, надягають і розклинюють подушку, в якій випилюють гніздо для греби. Щоб при розклинення стійок колоди не скололись, стійки відносять від носа і корми не менш ніж на 05 м. Для складних річок слід встановлювати саянские або горьковские подгребици.
При сплаві по спокійним річках або для переправ на водосховищах роблять найпростіший в'язаний пліт: колоди збирають у ставши накладними ронжинами з допомогою дротяних скруток (скоб, мотузкових стяжок). Для збільшення остійності пліт можна робити ширше за рахунок великих зазорів між середніми колодами. Як подгребиц в колоди врубують і заклинивают стійки діаметром 10-12 см, на які підвішуються греби.

Як зробити пліт

Пліт з металевим каркасом з модулів конструкції
Збирається з модулів різної довжини і фасонних муфт. Конструкція трудомістка у виготовленні (токарні, свердлильні та зварювальні роботи, клеймування деталей, що сполучаються), зате пліт зручний в збірці і розбиранні. Каркас упаковується в два байдаркових чохла, збірні греби - в окрему упаковку.
Каркас може трансформуватися в два малих плоту чи катамарана і розчленовується вздовж при обносах. До нього можуть закріплюватися автомобільні камери, гондоли та елементи, що виступають.над рамою. При бажанні можна закріпити робочі площадки нижче рами на 30 см для зниження центру тяжіння.
Як зробити пліт


Пліт з поперечно розташованими поплавками конструкції
Такий простий у виготовленні і володіє хорошою остійність, дозволяє використовувати різні види настилу і сітки, а також кріпити надувні елементи уздовж або поперек плота. Такий пліт може бути придатний для річок всіх категорій складності.

Московські туристи Н. Телегін, Е. Реут, Б. Ануфрієв, Ю. Мохов відпрацювали конструкцію плоту з металевим каркасом і збірної металевої гребью, з капроновою сіткою замість настилу.
Каркас збирається з металевих трубчастих модулів, має вузький ніс і більш широку корму, передня подгребица зрушена на 1 м. Це дозволяє розвантажити ніс плота, забезпечити "схожість" на вали, захищає подгребипу від руйнування при ударі каркаса про надводні скелі.
Модулі плота (труба Д16Т діаметром 42 мм і товщиною 15 мм) сочленяют з допомогою трикутних пластин і металевих накладок - щічок і болтів М8. Каркас володіє гнучкістю на валах, що, на думку авторів, зменшує напруги, особливо втомні. Опоненти зазначають, що у валах важко працювати на кормовій греби: без звички нелегко встояти на хитної палубі.

Новосибірські туристи А. Юдушкин, А. Сажнев та інші опробировали кілька цікавих конструкцій плотів з металевим каркасом. З метою зниження центру ваги завантаженої плоту вони використовували підвісні майданчики для веслярів. Майданчики роблять у вигляді каркаса, на який натягують капронову мережа, кріплять її до каркаса за допомогою парашутної стропи. Опускають майданчик на радіус гондоли.
При цьому подгребица знижується приблизно на 30 см, спрощується конструкція подгребици; можливий варіант штирьовий подгребици (укорочена гребь). Веслярі на підвісний майданчику у валах можуть колінами спиратися на гондоли спереду або сідати на розташовані позаду.
Модифікація цього плоту - каркас, що збирається за допомогою 6-міліметрового троса. Двометрові модулі з'єднуються шарнірами (гума і трос внатяг), що допускає прогин на 15-20°. Вага каркаса 80 кг. Однак на великих валах троси, ймовірно, можуть рватися.

А. Юдушкин і В. Гінзбург випробували пліт-катамаран з двох гондол діаметром 80 см; вантажна площадка шириною 1 м підвішена між гондолами. Поперечки каркаса використовуються для закріплення штирьовий подгребици. Гребь збірна типу "милиця" (два поздовжніх елемента надягають на штир).

Бийские туристи (Ст. Бедарев та ін) випробували пліт без подгребиц і гребей, назвавши його "Честер". Це скоріше катамаран, ніж пліт. Веслярі сидять по кутах каркаса один проти одного, працюють веслами вздовж гондол. Можливі різні модифікації (підвісні майданчики для веслярів, колінна посадка, як на катамарані, тощо). Пліт легкий, добре "сходить" на хвилю, легко управляється. Випробування на Мажойском каскаді річки Чуї виявили його прекрасні ходові якості.

Томські туристи (А. Фомін та ін) випробували кілька конструкцій плотів. Найбільший інтерес представляє пліт каркасний, з подушкоподібні водоизмещающими елементами, які закріплюються у каркасі плоту і далеко рознесені по ширині.
По бортах плота закріплювали гондоли резервної плавучості, вони ж сприяли захисту екіпажу від змивання в потужних валах.
Виявилося, що це гідність при перевороті обертається бідою для опинилися під плотом. У такому випадку єдиний шанс вибратися на пліт - розрізати капронову мережа (настил).

Туристи сибірської зони інтенсивно досліджують миниплоти, тобто плоти, придатні для сплаву двох-трьох чоловік. Виявляється тенденція до використання гондол з діаметром 70-100 см, легкого дерев'яного каркасу, підвісних майданчиків для веслярів або спеціальних посадкових місць для жорсткого фіксування веслярів. Такі плоти стійкі в водоспадних сливах до 2 м і потужних валах і здатні конкурувати з відомими нам традиційними плотами.


Як зробити пліт


Пліт з автомобільних камер

Ви вирішили провести літо на березі річки або озера? Не обійтися без плавзасобів! Скористайтеся конструкцією мелкосидящего туристського плота, який витримує 5-6 осіб з рюкзаками, володіє завидною стійкістю навіть на крутій хвилі. Технологія складання гранично проста-погляньте на малюнок.

Запасіться 6-10 автомобільними камерами діаметром 1 -15 метра. Ще знадобляться дерев'яні держаки, обрізки алюмінієвих труб і сталеві або дюралюмінієві смуги шириною близько 10 мм.

Складання починайте з підстави. Дерев'яні держаки - три довжиною 5 м л чотири довжиною 17 м (діаметр не менше 6 см) - покладіть, як показано на малюнку, і збийте цвяхами.

Тепер займемося головною палубою і «капітанськими» містками. Як бачите, вони являють собою три щита з збитих в підбір жердин. Спочатку зробіть головну палубу. На двох обтесаних жердинах довжиною 17 м підбір розкладіть жердини або, що ще краще, обрізки двометрових дощок товщиною 20 мм, і збийте їх цвяхами. «Капітанські» містки виготовляються так само. Конструкція - на малюнку.

Опорами для тенту послужать вербові прути. До збірки плота приступите після їх установки. Спочатку до основи мотузками прив'яжіть надувні камери, потім встановіть головну палубу і «капітанські» містки. Борти зробіть із чотирьох обтесаних шестов, а тент - з шматка поліетилену.

Опори гребей (кермових весел) розташуйте на містках По діагоналі: на передньому - праворуч, а на задньому-зліва. Вигніть їх з трьох алюмінієвих труб і зміцните двома смужками дюралю або сталі. Самі греби зробіть із жердин довжиною 250 см, а лопаті з алюмінієвих листів або фанери. Розміри вибирайте самі.
of your page -->

Популярні поради

загрузка...