http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » К-219 - радянська атомний підводний човен

К-219 - радянська атомний підводний човен

У середині вісімдесятих років XX століття американські ядерні ракети ближнього радіусу дії були розміщені в країнах Західної Європи, що створювало реальну загрозу безпеки Радянського Союзу. У разі початку війни найбільш важливі об'єкти на території нашої країни могли б бути вражені ще перш надходження інформації про пуски ракет. Для збереження стратегічної рівноваги сил потрібен був строковий і адекватну відповідь.

Відновлення балансу сил у світі

Так як у Радянського Союзу не було можливості скористатися достатньою кількістю наземних ракетних баз, розташованих в безпосередній близькості від території США, то керівництво країни прийняв єдине можливе на ті часи рішення — встановити регулярне патрулювання вітчизняними атомними субмаринами нейтральних вод поблизу берегів Америки. Це дозволяло зрівняти ступінь взаємної небезпеки і відновити баланс сил.

К-219 - радянська атомний підводний човен




Ракетна субмарина Північного флоту

Однією з підводних човнів, на яку була покладена ця місія, став ракетний крейсер стратегічного призначення, мав кодову назву К–219. У 1972 році він зійшов зі стапелів Северодвинского заводу "Севмаш" і протягом восьми років перебував у складі Північного флоту, базуючись р. в Гаджиєво Мурманської області. У 1980 році судно було повністю модернізовано за проектом 667АУ "Минь", що дозволило використовувати його для вирішення найбільш складних і відповідальних бойових завдань.

Цей підводний крейсер володів величезним руйнівним потенціалом. На його борту перебували шістнадцять балістичних ракет з дальністю дії три тисячі кілометрів, кожна з яких несла у собі по три ядерні боєголовки. Крім цього, для власного захисту від можливої атаки кораблів противника К–219 мав шість торпедних апаратів. Екіпаж складався зі ста дев'ятнадцяти осіб — чудово навчених і пройшли спеціальну підготовку моряків.

К-219 - радянська атомний підводний човен




Неприємності минулих років

Ще до заступлення на бойове чергування біля берегів Америки у цього підводного ракетоносці була серйозна аварія в 1973 році. Тоді в результаті порушення герметичності одного з ракетних шахт забортної вода стала надходити всередину і, вступивши в реакцію з одним з компонентів ракетного палива, стала причиною утворення вкрай агресивної азотної кислоти, що зрештою призвело до вибуху. В результаті цього один з членів екіпажу загинув, а аварійна шахта була виведена з ладу і надалі не використовувалася.

Останнє плавання ракетоносці

Атомна субмарина К–219 останній похід свій зробила в 1986 році. Вийшовши з порту приписки, вона попрямувала до берегів Америки для виконання патрульної служби. З самого початку плавання виявилися серйозні проблеми: в одній з ракетних шахт відкрилася текти, але офіцер, відповідальний за цю ділянку, злякавшись відповідальності, не доповів командиру корабля капітану 2-го рангу В. Британову, і спробував приховати факт несправності.

Подібне порушення статуту мало фатальні для човна та екіпажу наслідки. Вже незабаром доводилося двічі в день відкачувати надходила в шахту воду, поки, нарешті, вона повністю не розгерметизувалася і не була затоплена. Всі подальші події стали точним повторенням аварії, що сталася в 1973 році — утворилася агресивна суміш з води і компонентів ракетного палива, в результаті чого стався вибух.


К-219 - радянська атомний підводний човен

Наслідки вибуху в ракетній шахті

Ударною хвилею були зруйновані плутонієві боєголовки і пошкоджено зовнішній корпус шахти. Окремі частини ракети опинилися всередині субмарини і, вступивши в реакцію з водою, виділяли смертоносні гази. Ситуація ускладнилася ще й тим, що в результаті вибуху утворилася пробоїна на палубі, через яку всередину ринула вода. Отримавши, таким чином, надмірний баласт, підводний човен моментально занурилася на критичну для себе глибину — триста метрів, але завдяки грамотним та своєчасним діям командира її незабаром вдалося підняти на поверхню.

У терміновому порядку пошкоджений і небезпечно загазоване ракетний відсік був покинутий командою і ретельно задраєний. Проте екіпажу треба ще виконати головну на той момент завдання — зупинити ядерний реактор. Зробити це було необхідно в найкоротший термін, так як датчики зафіксували різке підвищення температури в системі його охолодження, і виникла реальна загроза атомного вибуху.

Подвиг моряків - підводників

У звичайних умовах подібна операція здійснюється з головного пульта управління, але перша ж спроба показала вихід з ладу цієї найважливішої системи. Катастрофа наближалася, і у моряків залишався останній шанс — вручну заглушити пошкоджений реактор, але в цьому випадку вони повинні були увійти в ракетний відсік і неминуче отримати критичну дозу радіації. Виконати завдання зголосилися добровольці: старший лейтенант Н. Бєліков і матрос С. Преминин. Обидва вони загинули, але здійснивши необхідні дії, врятували інших членів екіпажу.

К-219 - радянська атомний підводний човен

Американські рятувальники і радянські суду

Допомогу терпить лихо радянської субмарині запропонували американці. З цією метою їх кораблі негайно прибули в район аварії. Але, незважаючи на смертельну небезпеку, підводники не могли скористатися пропозицією, так як було цілком очевидно, що головний інтерес для американців представляли не вони, а сама підводний човен, повна секретного по тим часам обладнання. Подякувавши за запропоновану допомогу, моряки субмарини зв'язалися по радіо з кількома радянськими судами, які перебували в безпосередній близькості від них, і ті поспішили на виручку.


К-219 - радянська атомний підводний човен

Сформована обстановка явно показувала, що підводний човен своїм ходом рухатися не зможе, і її доведеться буксирувати. Американці і тут запропонували свою допомогу, але радянське командування відхилило її, не бажаючи показувати свою безпорадність в подібній ситуації. Протягом наступних кількох днів на К–219 перебував лише її командир, капітан другого рангу В. Британов, і члени аварійної команди, які намагалися загасити пожежу. Весь екіпаж був розміщений на прибулих до того часу судах «Красногвардейск» і «Анатолій Васильєв».

Загибель атомної субмарини К - 219

Все було готове для буксирування підводного судна до радянських берегів. Цю місію взяв на себе суховантаж «Красногвардейск», для чого його борт був з'єднаний з субмариною товстим тросом. Рятувальна команда залишила човен, так як концентрація в повітрі отруйних продуктів горіння стала надмірно висока. На борту залишився лише командир, зі зброєю в руках охороняв судно від можливого проникнення на нього американців.

Загибель К–219 наступила вночі 6 жовтня 1986 року, коли з невстановленої причини буксирний трос обірвався, і підводний човен стала занурюватися на глибину. В. Британов, яка перебувала на борту до самого останнього моменту, пересів в рятувальну шлюпку, лише коли хвилі стали захльостувати бойову рубку підводного крейсера.

К-219 - радянська атомний підводний човен

Можливі причини загибелі

Версій щодо причин обриву буксирного троса існує кілька. Найбільш імовірною з них можна вважати ту, згідно з якою нещастя сталося з-за великої кількості проникла всередину човна води. Не виключено і втручання американців, які могли перерубати трос рубкою своєї субмарини, яка слідувала паралельним курсом.

Але, як кажуть експерти, могла бути і ще одна, цілком ймовірна причина загибелі К–219. Не виключено, що сам командир відправив її на дно, перерізавши буксирний трос. Справа в тому, що незадовго до цього з Москви надійшов наказ всьому екіпажу повернутися на аварійний крейсер і самостійно йти в найближчий радянський порт. Це було воістину божевільна розпорядження, так як, опинившись усередині підводного човна, весь екіпаж, безперечно, загинув би, отруївшись газами або отримавши сильну дозу опромінення.

Підсумки останнього плавання

З тих пір покоїться атомний підводний крейсер К-219 на дні, на глибині п'яти тисяч метрів, з п'ятнадцятьма ядерними балістичними ракетами в своїх пускових шахтах. Врятовані і доставлені в Гавану моряки через кілька днів повернулися спецрейсом до Москви. З членів екіпажу під час аварії загинули чотири людини, ще четверо померли пізніше в результаті отриманого на борту опромінення.

К-219 - радянська атомний підводний човен

Після всього, що сталося на командира підводного човна К–219 останній похід якої виявився для неї згубним, і на старшого механіка Н. Красильникова були заведені кримінальні справи, ледь не закінчилися для обох тривалими термінами ув'язнення. Але, на щастя, ситуація в країні до того часу змінилася. З наступила Перебудовою новопризначений міністр оборони Д. Язов наказав закрити обидва справи. В'язниці, таким чином, вдалося уникнути, але з флоту командир затонулого човна був звільнений. Аварія на К-219 поклала кінець його кар'єрі.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...