http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Різдвяним ранком 1994 року перед очима здивованих норвезьких рибалок постав величезний корпус військового корабля, що лежить на грунті неподалік від берега. Незабаром з'ясувалося, що це колишній радянський, а тепер російський крейсер «Мурманськ», вже, втім, проданий індійцям в якості металобрухту. Сусідство з цим привидом Холодної війни тривало вісімнадцять років. Адже у цього корабля є своя історія. Про що міг би розповісти цей іржавий корпус, якщо б міг говорити. Про далеких походах, бурі і тривоги




Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Перший «Мурманськ»

Так, коли був ще один корабель, що носив це ім'я. Під час Тегеранської конференції Сталін натякнув глав союзних держав, що не забув про частку СРСР в розділі флоту вже капитулировавшей Італії. Вона становила чотири субмарини, вісім есмінців, лінкор і крейсер, всі недавньої споруди. Під приводом складності доставки американці і англійці запропонували власні бойові одиниці, досить старі, але після закінчення війни пообіцяли замінити їх італійськими. В кінцевому рахунку В 1944 році в рахунок репарації на Північний флот прийшли кораблі, в тому числі і «Мілуокі», перейменований в крейсер «Мурманськ». Корабель у морі практично не виходив, його потужну зенітну артилерію використовували для захисту неба над бухтою Мурманська, Полярного і Ваєнги, але в цій справі він досяг успіху. Після 1945 року «Мурманськ»-«Мілуокі» повернули в США, а пізніше прославлене назву отримало нове втілення.

Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Новий «Мурманськ»

Після Перемоги в СРСР взяла старт програма модернізації Військово-Морського Флоту. В її ході почалося будівництво новітніх швидкохідних крейсерів проекту 68-біс. На верфях Молотовска, Миколаєва та Ленінграда були закладені корпусу нових кораблів, першим з яких став «Свердлов», а останнім, чотирнадцятим - крейсер «Мурманськ». Ці одиниці повинні були забезпечувати сталий присутність радянських морських сил в акваторії Світового океану. Вимоги, що пред'являються до корабелам, диктувалися суворою необхідністю і відрізнялися жорсткістю. При тривалій автономності слід було забезпечити прекрасні ходові і маневрені характеристики, а артилерії належало стати справжнім разючим вогненним смерчем у разі необхідності. Кораблебудівники із завданням впоралися.




Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Артилерійський крейсер в атомний вік

У 1955 році відбувся ряд знаменних подій в історії Радянського Флоту, наприклад, випробувана перша атомна торпеда, і прийнятий на озброєння перший підводний атомохід. Якось у тіні цих славних віх виявився ще один факт, а можливо, його вважали неважливим. 24 квітня був спущений на воду останній представник проекту 68-біс крейсер «Мурманськ». Огляд його технічних характеристик, при всій їх красі, не вражав тодішнє військово-політичне керівництво СРСР. І Перший секретар Хрущов, і Міністр оборони Жуков мріяли про щось атомному, ракетний, а ще краще - підводному.

Дюжина знарядь головного калібру (152 мм), стільки ж допоміжного універсального (100 мм), 32 зенітні автоматичні скорострільні гармати, десяток торпед - все це не справило враження на керівників, не дуже-то разбиравшихся у флотських справах. При повній водотоннажності в 163 тис. тонн крейсер «Київ» мав довжину 210 м, ширину 22 м і осідання 726 м. Він міг розвивати хід до 315 вузлів (це дуже багато і за теперішніх часів) і мав потужне бронювання.


Тим не менш закладений при Сталіні корабель вже вважався морально застарілим. Над ним нависла загроза порізки на метал відразу ж після спуску на воду.

Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Військова служба в мирний час

На щастя, легкий крейсер «Мурманськ» командуванню флоту вдалося відстояти, хоч і з втратами, і з скороченнями. Починаючи з 1963 року корабель бере участь у багатьох навчаннях далеко від рідних берегів. Потім його, як найкращий, відправляють з дружніми візитами в різні країни, він захищає Північ СРСР у період розпалу Холодної війни, отримує почесне звання «Відмінного» (1965), приймає на борту самого Генсека Брежнєва (1967) та інших високих гостей. Під час арабо-ізраїльської війни він крейсирует в Середземному морі разом зі спішно створеної ескадрою, потім несе службу в Атлантиці. Загалом, біографія корабля багата подіями, досить згадати хоча б про те, що пройдене їм по океанах відстань відповідає довжині одинадцяти екваторів.

Як жив і вмирав крейсер «Мурманськ»

Відставка і останній рейс

Час невблаганно, але цей корабель йшов з пошаною. У 1989-му він в останній раз «відстрілявся», і зробив це краще за всіх. У грудні того ж року крейсер офіційно виведений з бойового складу, а команда розформована. Перший час він простояв в законсервованому стані, а в 1994 році його продали в Індію для порізки на металобрухт.

Завжди сумно спостерігати, як відслужила свій термін, техніка приречено йде на злам. Але непокірний норов корабля проявився і в цьому останньому епізоді його біографії. Шторми Баренцева моря обірвали буксирувальні троси, але дбайливо поставили тепер уже мертвий корпус на піщану мілину. Сама стихія не хотіла відпускати свого улюбленця, стільки десятиліть бороздившего її простори.

Багато років він стояв біля берега, і тільки грізні гарматні вежі нагадували про те, що ця гора металу становила колись крейсер «Мурманськ». Фото корабля публікувала європейська преса, про нього писали статті. У кінцевому рахунку, побоюючись можливої шкоди для екології, його почали різати на метал. До 2013 року від грізного корабля нічого не залишилося.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...