http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"

В останні роки вітчизняний ВПК дихнув трохи вільніше: з'явилися державні замовлення, а держава нарешті «дозріло» до думки, що давати завдання з виробництва кораблів та двигунів до них за кордоном – не дуже гарна ідея. На жаль, але поки що переоснащення флоту йде дуже повільними темпами. Поки що доводиться триматися на плаву «стареньким», які були закладені і побудовані в СРСР. До таких належить і проект 1144.

Основні відомості

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
Це важкі крейсери з ядерною енергетичною установкою, закладка та спуск на воду яких здійснювалися на Балтійському заводі з 1973 по 1998 рік. Їх унікальність як раз-таки в ядерному «серце», так як у складі радянського і російського флоту таких надводних кораблів більше немає і не було. НАТО ці судна також оцінило: розмір та озброєння їх вселяли повагу будь-якому потенційному противнику. Конструктор, який відповідав за проект 1144 - Борис Миколайович Купенский. На посаді його заступника стояв Юхін Володимир Євгенович.




Як би стандартно це не звучало, але у цих кораблів і справді немає аналогів у світовому суднобудуванні. Вони повністю універсальні, дозволяють виконувати завдання зі знищення надводних і підводних кораблів противника. На даних судах було встановлено ракетне озброєння такого класу, що можна було з високим ступенем ймовірності гарантувати повне знищення практично будь угруповання ймовірного супротивника.

Відомий проект 1144 ще й тим, що ці кораблі були найбільшими в світі, не рахуючи авіаносців. Найближчий американський аналог, крейсер «Вірджинія», менше 25 рази по водотоннажності. Суду ці багатофункціональні: вони можуть виконувати довготривалі бойові завдання практично у всіх частинах Світового океану, здійснювати підтримку і прикриття як надводних кораблів, так і берегових укріплень. Взагалі на озброєнні вони мали практично всі новітні засоби, до того часу створені в СРСР. Основною ударною силою була ракетна система «Граніт».




Коротка історія серії

В кінці березня 1973 року був закладений перший атомний крейсер проекту 1144 «Кіров», який у 1992 році став «Адміралом Ушаковим». В кінці грудня 1977 року його вже спустили на воду, а рівно через три роки корабель, який пройшов усі ходові та бойові випробування, був урочисто переданий ВМФ СРСР. Наприкінці 1984 року у стрій вступив ТАРК «Фрунзе». У тому ж 1992 році він був перейменований в «Адмірала Лазарєва». Нарешті, в 1988 році, строго за планом, флот отримав ТАРК «Калінін», відомий з 1992 року як «Адмірал Нахімов». У 1986 році проект 1144 підійшов до свого логічного завершення: на верфях заклали останній проектний корабель «Петро Великий».

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
Спочатку ім'я цього крейсера проекту 1144 «Орлан» було «Куйбишев» або «Юрій Андропов», але розвал СРСР цим планам здійснитися не дав. В розпал будівництва перестала існувати країна, в якій починали будувати цей корабель, а тому будівництво змогли закінчити тільки в 1996 році. Таким чином, флот отримав останнє судно цієї серії тільки через десять років після його закладання на стапелях.


Як створювалися крейсери цього проекту?

У 1961 році радянські військові дізналися про неприємний факт: у США спустили на воду ядерний ракетний крейсер «Лонг Біч». Це дало поштовх вітчизняним дослідженням у галузі використання атомних реакторів в якості силової установки кораблів. В принципі, це було очікуваним рішенням: СРСР знаходився на піку свого розвитку, а тому вкрай потребував великих бойових кораблях, які могли б довго діяти у відриві від своїх основних сил.

Атомна силова установка вельми сприяла успішному виконання такого роду завдань. У 1964 році в країні вже велися активні наукові дослідження в цій області. Спочатку промисловість і вчені отримали завдання на проектування корабля, водотоннажність якого становило до восьми тисяч тонн.

Бойова пара

Проектування велося з тієї точки зору, у кожного майбутнього крейсера проекту 1144 повинна бути можливість протистояння всіма видами озброєння, наявного в флоту ймовірного супротивника. Крім того, радянські військові чудово уявляли собі загрозу, витікаючу від ворожої авіації, а тому запросили створення максимально ефективної корабельної ПРО. Спочатку конструктори припускали, що в одного крейсера проекту 1144 просто не буде можливості нести на собі таку кількість озброєння. А тому спочатку вони хотіли створити відразу два кораблі: тип 1165 і тип 1144. Вони повинні були прикривати один одного, діючи як одне ціле.

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
На першому судні повинні були бути протикорабельні, на другому – протичовнові ракети. Зенітні засоби вони повинні були отримати в рівних пропорціях, що забезпечувало створення потужної повітряної оборони. Втім, подальші успіхи радянської науки і техніки зумовили можливість зменшення багатьох корабельних систем, і від надміру енергоємного проекту двох кораблів було вирішено відмовитися. Всі роботи по типу 1165 були припинені, частина напрацювань передана на атомні крейсери проекту 1144 «Орлан».


Збільшення озброєння і водотоннажності

В ході робіт судно отримувало все більшу кількість озброєння, що викликало швидке зростання його водотоннажності. Як результат – вже ніхто не згадував про спершу протичовновому призначення корабля, так як інженери отримали повну свободу на створення величезного універсального крейсера з водотоннажністю до 20 тисяч тонн. Було вирішено запровадити в його «начинку» всі найбільш сучасні технології, які на той момент зміг створити Радянський союз. Саме тоді було визначено новий вид кораблів – важкий атомний ракетний крейсер (ВАКР). Нові ракетні крейсери проекту 1144 «Орлан» обіцяли стати найбільш перспективним і потужним козирем для всього радянського надводного флоту.

Остаточно вимоги до нової машини були оформлені в 1972 році. Розробка проекту ударними темпами велася в Ленінграді. Як і у всіх подібних випадках, вчені і інженери працювали під керівництвом не тільки свого безпосереднього начальства, але і куратора від флоту. Цього разу їм був капітан 2 рангу А. А. Савін. Такий підхід дозволяв ВМФ отримувати саме ті кораблі, які їм були необхідні, вносячи відповідні коригування по ходу роботи.

Удосконалення і доопрацювання

Слід пам'ятати, що другий, третій і четвертий атомні ракетні крейсери проекту 1144 повинні були будуватися відповідно до нового, кращого проекту 11442. Передбачалося замінити вже встигли застаріти системи новими видами озброєння: баштові шестиствольные 30-мм гармати замінив досконалий «Кортик». Замість ЗРК «Оса» був встановлений «Кинджал», збільшили калібр універсальної артилерійської установки до 130 мм, протичовновий комплекс «Заметіль» замінив покращений «Водоспад», були також встановлені нові системи бомбометання (глибинні бомби) і т. д.

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
Спочатку передбачалося, що всі важкі ракетні крейсери проекту 1144 після «Кірова» будуть будуватися саме за цим проектом, однак підводила промисловість: далеко не всі з цих зразків озброєння просто встигли привести до необхідного вигляду, а тому ставили те, що встигли добудувати. Так що в реальності (майже без застережень) до проекту 11442 відноситься тільки «Петро Великий», а другий і третій кораблі займають проміжне, перехідний стан. Ось так з'явився проект «Орлан» (1144), модернізація кораблів якого триває і донині.

Основні конструктивні характеристики

Корпус кожного «Орлана» помітно відрізняється подовженим полубаком. У корпусі – 16 головних відсіків, які відокремлені один від одного водонепроникними перегородками. По всій довжині корпусу йдуть п'ять повноцінних палуб. В носовій частині встановлено гідроакустичний комплекс «Поліном». На кормі є ангар (під палубою), який допускає розміщення відразу трьох протичовнових вертольотів Ка-27. Тут же розташовані підйомники для вертольотів, а також ємності для зберігання вертолітного палива.

На кормі є відсік, з якого спускається буксирувана антенна комплексу «Поліном». Практично всі силові конструкції корпусу виконані з магнієво-алюмінієвих сплавів. Схема розміщення озброєнь класична – велика частина бойових комплексів розташована на кормі та носі.

Захисні характеристики корабля

Кожен ракетний крейсер проекту 1144 несе на собі потужний противоторпедное бронювання, на всьому протязі корпусу передбачено подвійне дно. Життєво важливі частини корабля локально захищені бронею. Поясна броня в класичному її вигляді відсутня (як і на більшості сучасних кораблів). Основна захист розташовується в глибині корпусу. Відміну від інших крейсерів того часу в тому, що ВАКР має потовщену обшивку від корми до носа висотою 35 метра. Метр – під ватерлінією, 25 метра – захист машин і екіпажу.

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
І це також показує унікальність кораблів даного класу, так як важкі атомні крейсери проекту 1144 є першими після Другої світової війни судами, в яких передбачена подібна технологія бронювання. Машинні відділення, реакторні і ракетні відділення захищені бронею товщиною 100 мм Бойові пости і командний пункт корабля захищені аналогічно. Є броня і навколо вертолітного ангару, аналогічно захищений склад боєприпасів. Румпельное відділення прикриті локально.

Силова установка

У конструкції використаний реактор КН-3 (з активною зоною ВМ-16). Дана установка – прямий нащадок криголамних реакторів ОК-900 але при цьому сильно від них відрізняється. Основним диференціювальними фактором є уран з високим ступенем збагачення. На одній заправці крейсер може працювати не менше десяти років. Реактори двоконтурні, в кожному контурі в якості теплоносія використовується вода (точніше, бидистиллят). Це спеціальна вода дуже високої міри очищення, що циркулює крізь активну зону під тиском 200 атмосфер. Це забезпечує чи не миттєве закипання другого контуру і високий ККД всієї установки.

Силова установка використовує схему з двома валами, причому на кожному з них «трудиться» за 70000 л. с. Повністю установка розміщується в трьох кормових відсіках. Загальна кількість атомних реакторів – два, їх сумарна потужність становить 342 МВт. Для порівняння, Пермська ГРЕС видає 2400 Мвт, так що корабель споживає енергію, якої вистачить на місто, в якому проживає 100-150 тисяч осіб. В турбінних відділеннях є (крім основних) по два резервних котла.

Потрібно пам'ятати, що проект 1144 «Орлан» має резервну силову установку (не атомну), яка дозволяє кораблю розвивати швидкість до 17 вузлів. Запаси дизельного палива такі, що крейсер може пройти до 1300 морських миль. При використанні атомних реакторів судно може розвивати швидкість до 31 вузла, причому запас ходу стає необмеженим. Продумані обводи корпусу забезпечують цим кораблям чудові морехідні якості, що дозволяють в найкоротші терміни покривати величезні відстані.

Відомості про екіпаж

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
Всього склад екіпажу входить 759 осіб, у тому числі 120 офіцерів. Всього є 1600 житлових приміщень. Для розміщення офіцерів і мічманів передбачено 140 двомісних кают, є 30 кубриков для матросів, старшини розміщуються в каютах місткістю по 8-30 людина. Побутові потреби забезпечують 15 душових і дві лазні є басейн розміром 6х25 метра і сауна.

За медичні потреби відповідає дворівневий блок, що включає амбулаторне приміщення і повністю оснащену операційну, ізолятори, кабінет дантиста, а також аптеку. Фізичну форму екіпаж може підтримувати в спортзалі, повністю оснащеному всіма можливими тренажерами. Є три кают-компанії, окремий салон для відпочинку, а також справжній кінотеатр.

Основне озброєння крейсерів 1144

Як ми вже говорили, роль основного озброєння грає ПКР П-700 «Граніт». Це ракети третього покоління, надзвукові, відмітною ознакою яких є підліт до мети на надмалої висоті. Маса їх – до семи тонн, причому при підльоті вони розвивають швидкість до 25 Махов (в 25 рази швидше швидкості звуку), можуть нести на собі заряд стандартної вибухівки до 750 кілограм. Другий варіант – ядерний заряд потужністю в 500 Кт на відстань до 625 кілометрів. Довжина ракети – десять метрів, діаметр – 85 см. В одному комплексі є 20 таких снарядів, встановлених під кутом в 60 градусів до поверхні палуби. Виробництвом пускових установок займалися в Ленінграді.

Слід зауважити, що «Граніти» спочатку призначалися для запуску з підводних човнів, а тому перед бойовим стартом їх порожнина заповнюється забортною водою. Збити такі ракети вкрай складно. Конструктори домоглися того, що навіть при поразці «Граніту» ракетою-перехоплювачем, вона зберігає кінетичний імпульс такої сили, що цілком може дістати мета.

Захист від повітряного нападу

Основа протиракетної оборони на цих кораблях - С-300Ф (Форт), крутяться барабани якого розміщувалися під палубою судна. Загальне число протиповітряних ракет – 96 штук. На «Петра Великого» був встановлений оновлений С-300ФМ «Форт-М», який існує в єдиному екземплярі. Одночасно такий комплекс може нейтралізувати до шести цілей, попутно супроводжуючи ще 12. На кожну із «побічних» цілей наводиться ракета, причому цьому не заважають можливі перешкоди в ефірі, які може ставити потенційний противник.

Важкі крейсери проекту 1144 «Орлан» в даний час несуть 94 таких ракети. Зменшення їх кількості обумовлена збільшенням масогабаритних характеристик. Спочатку цей унікальний комплекс створювався на базі суто сухопутної армійського ППО С-З00ПМУ2 «Фаворит». Його переваги перед стандартним «Фортом» полягають у тому, що він може вражати цілі на відстані до 150 кілометрів, причому мінімальна висота перехоплення – всього 10 метрів, що надзвичайно важливо в умовах ПКР, які «обожнюють» підлітати до мети на гранично малій висоті. Збільшення покривається зони ураження вдалося досягти за рахунок різкого поліпшення характеристик используемо у складі комплексу електроніки.

Другий ешелон ПРО

ЗРК «Кинджал» - друга «родзинка» ВАКР. Теоретично, його повинні були встановлювати на всі кораблі покращеного проекту 11442 але фактично це озброєння отримав все той же «Петро». Призначення – виявлення і знищення цілей, яким вдалося прорватися крізь першу лінію захисту. Основною ударною силою в цьому випадку є твердопаливні ракети 9М330 які абсолютно уніфіковані зі знаменитим сухопутним комплексом «Тор-М1».

Особливість цих снарядів в тому, що їх викидає з пускової шахти спеціальна катапульта, і тільки потім стартує маршовий двигун. Такий підхід дозволив значно знизити масогабаритні характеристики при повному збереженні дальності ураження цілей.

Перезаряджається комплекс автоматично, залпи йдуть через кожні три секунди. В автоматичному режимі цілі можуть засекаться за 45 кілометрів, час реакції – до восьми секунд. Число одночасно обстреливаемых і супроводжуваних цілей – до чотирьох. Дана установка працює повністю автоматично, не потребуючи в супроводі особового складу. За даними виробника, на борту одного корабля має бути по 128 ракет до «Кинжалам».

Третій ешелон ПРО

Проект 1144. Крейсера проекту 1144 "Орлан"
Комплекс ближньої оборони – «Кортик». Він замінив сильно застарілі шестиствольные установки. Як і в попередньому випадку, дана система може виявляти і супроводжувати мета в повністю автоматичному режимі. Поразка мети забезпечують модернізовані шестиствольные установки (дві штуки), сумарна скорострільність яких становить 10 тисяч пострілів в хвилину. «Страхують» їх два блоки по чотири ракети 9М311 в кожному. Вони відрізняються осколково-стрижневий бойової начинкою і безконтактним підривником. Це дозволяє ракет вражати ціль, просто перебуваючи поблизу від неї, що різко підвищує ймовірність висновок ворожого снаряда з ладу.

В подбашенном просторі кожної установки може перебувати за 32 таких ракети в контейнерах. Вони уніфіковані з сухопутним комплекс 2С6 «Тунгуска». Можуть виконувати завдання по знищенню протикорабельних ракет, керованих бомб, літаків, вертольотів і дронов противника. Ракетами «Кортик» може дістати ціль на відстані від півтора до восьми кілометрів, вогонь з шестиствольних установок ведеться на дистанції від 50 до 150 метрів від борту корабля.

Можуть бути уражені цілі, що летять на висоті від п'яти до чотирьох тисяч метрів. Повний боєзапас «Кортиків» становить 192 ракети і 36000 снарядів. В даний момент проект 1144 модернізація якого досі не закінчена, отримує вдосконалені версії цих установок.

На жаль, але сьогодні немає жодних відомостей, буде проводитися повна модернізація кораблів цього класу, що передбачає заміну електроніки на сучасні аналоги. Залишається сподіватися, що це буде зроблено. Нових крейсерів цього проекту вже явно не очікується, так що за рештою слід доглядати особливо уважно.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...