http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид

Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид

Перші рейки для залізниць були прокладені майже два століття тому. Сьогодні подорож навіть у суперсучасному швидкісному поїзді – не найшвидший спосіб пересування по планеті, але залишається одним із самих зручних і безпечних. А вантажні залізничні перевезення ще довго будуть основним видом товарообміну між країнами і регіонами.

Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид
Розвинена мережа залізничних шляхів і в тому числі найдовша в світі залізниця, яка довгий час вважалася Транссибірська магістраль – обов'язкові умови прогресу будь-якої економічно розвинутої району і всієї світової економіки.




Історична довідка

Через дуже короткий час після того, як в Англії в 1825 році було відкрито рух першої залізничної колії загального користування стало ясно, що це оптимальний спосіб перевезення вантажів і пасажирів. Залізниці світу почали обплутувати сушу рейкової павутиною. Кількість покладений шляхів стало наочно відображати рівень економічного розвитку держави та його потенціал, в тому числі військовий.

Російська імперія в повній відповідності з національним характером титульної нації довго запрягали і довго возила вантажі на конях. Хоча перше залізничне сполучення між столичним Санкт-Петербургом і дачним Павлівському було налагоджено ще в 1837 році, експлуатація залізниць в Росії довго була умовної з-за їх відсутності.

Національний подвиг

Специфіка російських просторів диктувала необхідність прискореного розвитку залізничної мережі, - це було зрозуміло з самого відсталого ретрограду в царському уряді. У травні 1891 року спадкоємець престолу, майбутній останній самодержець, Микола II обличчясто висипав тачку землі в основу залізничного насипу під Владивостоком. І почалося будівництво східного ділянки Транссибу. Щоб у 1904 році перший поїзд пройшов від берега Атлантики до Владивостока, було витрачено колосальну кількість грошей і людських сил.

Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид




Відстань від Європи до російського Далекого Сходу таке, що після закінчення будівництва у Росії неминуче вийшла найдовша в світі залізниця. Спорудження Великого Сибірського шляху, як називалася спочатку магістраль, багатьма називалося (особливо в дні урочистостей з нагоди відкриття руху) спільним подвигом єдиного російського народу, що об'єднав для досягнення результату та провідного інженера, і простого землекопа. Прибравши зайвий пафос, можна знайти в цьому твердженні велику частку істини.

Транссибірська магістраль

Формально Транссиб був закінчений, коли був побудований ділянку шляху від Челябінська до Владивостока, але реконструкція тривала ще дуже довгий час. Документально зафіксована у вигляді таблички на Ярославському вокзалі Москви довжина Транссибірської магістралі – 9298 км. В 2012 році закінчилася повна електрифікація Транссибу, і сьогодні поїзд з Москви до Владивостока йде всього 6 днів 13 годин.

Російська натура не може залишити неживих навіть суто прозовий та економічне поняття. Довгий подорож по російським залізницям – це не просто переміщення в просторі, воно вражає будь-якої людини, народжуючи глибокі переживання. Найдовша в світі залізниця – Транссибірська магістраль - героїня численних поетичних і прозових текстів різних жанрів, про неї складають пісні та знімають кіно.


Великий шовковий шлях

Китай довгий час є лідером по економічному зростанню. Товарообіг, економічні, політичні, соціальні та громадські зв'язки сучасного Китаю з Росією та Європою вимагають налагодження высокопропускных шляхів комунікації. Залізниці світу і Європи стають важливою частиною такого процесу.

Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид

Історичні традиції в налагодженні контактів багатьом сучасним бізнесменам і політикам бачаться в прокладанні на сучасній основі Великого шовкового шляху, відомого з найдавніших часів. Караванні шляхи, що з'єднували Схід і Європу, якийсь час мали величезну інтенсивність, яка знайшла відображення в широкому поширенні в Європі орієнталізму в моді, образотворчому і прикладному мистецтві. Шинуазрі – китайське рококо, що стало визначальним плином для провідних європейських архітекторів і декораторів на рубежі XVII і XVIII століть – багато в чому результат героїчних зусиль купців, що призводили багаті каравани з Китаю.

Важливий напрямок економіки

У сучасній економіці КНР транспортна складова значна. Необхідність пов'язувати віддалені райони країни з індустріальним і економічним центром, висока потреба в міждержавних перевезеннях зробили Китай лідером і в залізничній галузі. Довжина залізниць, по яких рухаються швидкісні поїзди, постійно зростає.

Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид

У 2012 році було відкрито рух по новому залізничному дорозі від Пекіна до Гуанчжоу. Китайську столицю і великий мегаполіс на півдні країни зв'язала найдовша і в світі швидкісна гілка. По ній зі швидкістю близько 300 км/ч будуть рухатися суперкомфортные і надійні склади, скоротили втричі час, що витрачався на цю дорогу раніше. Найбільші залізниці світу йдуть саме по такому шляху розвитку.


Мадрид – Іу

Сьогодні, щоб доставити товари з Китаю в Європу, не потрібні багатомісячні небезпечні подорожі на верблюдах і конях по важкопрохідним стежках. Але вкладати серйозні кошти необхідно. Бажання зробити подібний шлях швидким, вигідним, надійним китайці проголосили давно, запрошуючи до співпраці і російських фахівців.

Найдовша в світі залізниця. З Китаю в Мадрид

В кінці 2014 року в Китаї урочисто проводили, а в Мадриді через 21 день зустріли залізничний склад, подолав шлях з китайського міста Іу, розташованого на Тихоокеанському узбережжі. Так почала функціонувати найдовша в світі залізниця протяжністю близько 13000 км. Хоча її стан поки не дозволяє налагодити рух комфортабельних пасажирських складів, а проходження поїздів багато в чому залежить від погоди та інших місцевих факторів, можна сказати, що розвиток транспортної мережі світу вступило в нову, вражаючу стадію розвитку.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...