http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Під компресією в автомобільних двигунах мають на увазі рівень тиску в циліндрах у кінцевій фазі стиснення, в той самий момент, коли колінвал обертається за допомогою стартера.

Навіщо вимірюють її?

Якщо ще зовсім недавно силовий агрегат працював справно і без нарікань, але раптом потужність його різко знизилася, збільшився витрата палива і мастила, а на холостому ходу з'явилися вібрації – це ознаки того, що в циліндрах знизилася компресія.

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Перевірити, чи так це, можна лише за допомогою вимірювань. Давайте спробуємо дізнатися, яка повинна бути компресія в двигуні і яким чином її обчислити.

Перевірка рівня компресії дозволяє досить дізнатися про те, які ж є проблеми з мотором. При цьому немає потреби знімати двигун або ж розбирати його.

Серед причин зниження рівня тиску в поршневій групі може бути банальний знос поршнів або циліндрів, несправності газорозподільного механізму та багато інших причин. А автовласнику, швидше за все, світить ремонт двигуна (ВАЗа чи іншої машини).




Рівні компресії на бензинових автомобілях

Ступінь стиснення – це об'єм циліндра в той момент, коли поршень знаходиться в нижній мертвій точці. Це максимально доступне простір, поділений на той же обсяг з поршнем верхньої мертвої точки, тобто на мінімально доступне простір.

Що потрібно розуміти, якщо в технічних характеристиках вказані ступінь стиснення і компресія? Нехай ступінь стиснення дорівнює 10. Це значить, що максимально доступний об'єм камери згоряння одного циліндра в десять разів більше мінімального обсягу. Так, паливна суміш стиснеться в 10 разів від тієї кількості, яка надходить у циліндр.




Існує залежність між компресією і ступенем стиснення.

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Цю залежність визначає спеціальний коефіцієнт. Для бензинових агрегатів він дорівнює 12-13. Так, якщо ступінь стиснення відома, а ці цифри можна відшукати в документах на машину, то порахувати, яка повинна бути компресія в двигуні, не складе труднощів.

Природно, ці розрахунки можуть істотно відрізнятися від паспортних, заявлених виробником даних. Тому що дана характеристика сильно залежить від того, наскільки зношена поршнева група. Чим швидше зношуються деталі, тим меншим буде рівень компресії.

Низька компресія бензинового двигуна і його справність

Отже, яка ж та грань, коли рівень даної величини дуже низький, а агрегату пора на ремонт?

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна
Вважається, що це 10-12 % від ступеня компресії, що порахували і представили виробники. Так, якщо в паспорті зазначено, що рівень повинен бути – 12 кг/см 2 , то легко порахувати, що компресія в 105 говорить про несправний двигун. Він потребує капітального ремонту.

Заміри на популярних моделях автомобілів

Давайте подивимося, яка повинна бути компресія в двигуні популярних авто в Росії. На моделях від «Автовазу», з 2106 по 2110 цей показник становить від 11 до 13 кг/см 2 . Kia Rio, за заявами виробників, в залежності від року випуску має рівень від 1275 до 13. «Ніссан Кашкай» має компресію від 125 до 12 залежно від об'єму двигуна. Моделі від «Фольксваген» в більшості своїй мають від 12 до 13. Цифра залежить також від обсягу агрегату.


Компресія і дизельний двигун

У дизельних установках цей параметр має набагато більшу важливість.

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Так, звичайно, він показує стан вузлів мотора, але ще це єдина можливість нормального його запуску при низьких температурах за бортом. Також не варто забувати, що ступінь стиснення і компресія для дизеля – трохи різні речі. Ступінь стиснення – штука постійна. Компресія має властивість змінюватися.

В дизелі, на відміну від бензинових агрегатів, пальне не спалахує від іскри, а завдяки стиснення дизельного палива в циліндрі. Коли тиск високий, паливо нагрівається і самозаймається. Чим менше компресія, тим нижче температура. Значить, запустити двигун буде досить важко. Норма компресії в двигуні сучасного типу може складати від 35 кг/см 2 до 40 кг/см 2 . Розглянемо далі, як заміряти цей показник.

Як заміряти компресію двигуна

Багато досвідчені власники автомобілів намагаються при будь-яких неполадках усунути їх самостійно. Поршні і циліндри тут не виняток. І якщо раптом у двигуні пропала компресія, то потрібно провести діагностику і зробити необхідні заміри.

Заміряють рівень компресії спеціальним приладом. Це компрессометр.

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна
Такі пристрої відмінно застосовуються і на СТО, і гарні для самостійного використання. Всі прилади можна розділити на бензинові, дизельні або універсальні моделі. За принципами роботи ці вимірювальні пристрої також істотно різняться.

Види компрессометров

Притискні пристрої використовують переважно у разі швидких вимірювань для бензинових агрегатів. Вони відрізняються наявністю спеціальної гумової трубки. Вона універсальна. Робота з цим приладом вимагає другої пари рук.

Різьбові прилади можна використовувати самостійно, без чиєї-небудь допомоги. Вимірювач потрібно закріпити в свічковий отворі або в отворі форсунок. Пристрій обладнано додатково гумовою втулкою, що дає цьому компрессометру функції притискного апарату.


Особлива різьблення на гнучкому компрессометре дозволяє кріпити прилад в свічкових отворах.

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Також дуже гнучка конструкція дає відмінну можливість проводити вимірювання без необхідності демонтажу вузлів двигуна.

І нарешті, універсальний компрессометр дозволяє дізнатися, яка компресія в дизельному двигуні. Вимірювальні і діагностичні роботи проводяться без необхідності демонтажу будь-яких вузлів.

Рекомендації професіоналів у виборі вимірювального приладу

Щоб отримати особливо точні свідчення, професіонали рекомендують скористатися різьбовим приладом. Тут клапан, який фіксує тиск, повинен бути встановлений не під манометром, а в головку, яка, в свою чергу, вкручується в отвори для свічок запалювання. Якщо цей клапан розташований вірно, то результати не будуть занижені.

Знаючи, яка повинна бути норма компресії в двигуні, можна побачити, як сильно стискається газ в камерах згоряння під дією циліндра. В процесі роботи можна виявити несправний або сбоящий циліндр.

Якщо в камерах згоряння знижується рівень компресії, то це означає, що необхідна заміна поршневих кілець, зносилися свічки або клапани стали люфтить.

Секрети правильних вимірів

Щоб отримати найбільш точний результат, необхідно прогріти агрегат до його робочих температур. В процесі рекомендується відключити подачу пального в мотор і скрутити свічки запалювання. Перед тим як заміряти компресію двигуна, також рекомендується повністю зарядити акумулятор і перевірити стартер на справність.

Закрита або відкрита заслінка

При проведенні цих діагностичних процедур дросельну заслінку можна відкрити або закрити. Якщо виміри виконуються для того, щоб встановити несправності, то від положення заслінки залежить, що ви виявите.

Якщо закрити заслінку, то в поршневу групу потрапить незначна кількість повітря.

Яка повинна бути компресія в двигуні? Прилад для вимірювання компресії двигуна

Так компресія не буде надто великий. Так виявляються витоку. Адже навіть невелике зниження щільності може призвести до зменшення рівня компресії.

Якщо відкрити заслінку, то обсяг повітря буде досить великий. Рівень компресії впаде, проте незначно. Може зрости величина витоків. Можна виявити поломки поршнів, поломки або закоксовування поршневих кілець, деформацію або прогар клапанів, порушення геометрії циліндрів.

Алгоритм дій для замірів

Першим ділом демонтуйте свічкові дроти і викрутити свічки. Працюйте максимально обережно – не занесіть бруд в свічні отвори. Відчистіть весь пісок і пил, які там зібралися. Потім вкрутіть компрессометр в один з отворів.

Нехай ваш напарник повністю вичавить педаль акселератора і при цьому запустить стартер. Ці операції необхідно повторювати до тих пір, поки стрілка вимірювального приладу не перестане підніматися. Акселератор слід вичавлювати для відкриття дросельної заслінки.

Запишіть показання для кожного циліндра. Потім знайдіть штатні дані для вашого автомобіля і пробігу. Тепер, знаючи, яка повинна бути компресія в двигуні, а також пробіг автомобіля, проаналізуйте та порівняйте отримані дані. Показання для різних циліндрів не повинні сильно відрізнятися.

Причини відсутності компресії

Трапляється так, що тиск може і зовсім зникнути. Це може спровокувати безліч різних проблем.

Якщо немає компресії в двигуні, причини можуть бути в низькій якості палива і змащення. Це призводить до коксування поршневих кілець або закоксовки інших деталей мотора.

Також серед причин можна виділити невеликих розмірів стружку, яка з'являється в порожнині циліндра під час роботи мотора. Винна не сама стружка, а задирки на поверхні циліндра. Також якщо прогоріла прокладка під ГБЦ, це теж може провокувати розгерметизацію.

Як вирішити проблему?

Якщо немає компресії в двигуні, причини цього явища можуть бути абсолютно різні. Чи можна вирішити ці проблеми? Спосіб існує, але гарантії його ефективності ніхто не дає. Хоча багатьом це допомогло.

Підготуйте рідина для очищення клапанів. Скрутіть свічки запалювання, потім залийте 50 г цієї суміші в проблемний циліндр. Визначити його можна за допомогою компрессометра. Залиште машину на 12 годин в повному спокої. Після прокрутіть двигун, почистіть свічки, відрегулювати зазори і встановіть все на свої місця.

Після цього вирушайте за місто і на високій швидкості прокотитеся приблизно 30 км. Потім знову проведіть виміри. Якщо показання приладу залишилися колишніми, то вам потрібен терміновий ремонт двигуна, ВАЗа зокрема, так як це часта проблема на цих авто.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...