http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » "Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

"Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

«Мерседес 123» – це один з перших автомобілів Mercedes, які з'явилися на дорогах СНД після того, як Радянський Союз розвалився. Однак ще до Московських Олімпійських Ігор уряд придбало тисячу примірників для таксопарку і міліції. У 1976 році почалося виробництво цієї моделі, а через 8 років припинилося. Цікаво, що таксисти західної Німеччини були настільки віддані цьому автомобілю, що після завершення виробництва вони влаштували масовий страйк. Що ж, це не єдиний цікавий факт, що стосується 123-го «Мерседеса», тому слід про нього розповісти докладніше.




"Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

Екстер'єр і кузов

Цікаво, що спочатку концерн виробляв складання седанів. Однак через рік, у 1977-му, увазі громадськості була надана версія купе. І треба сказати, кузов став виглядати ще більш вигідно і вишукано. Двері без віконних рамок надавали його зовнішності більше солідності, та й виглядати «Мерседес 123» став набагато ефектніше. У тому ж році виробники випустили версію універсал. Його позначали літерою «Т».

Найбільш потужними версіями в класі седанів визнані моделі 280 а також 280Е. А що можна сказати про купе? У них покупця приваблювала інша передня оптика. Лінзи були не округлої форми, а прямокутної. А ще під задніми ліхтарями виднілася хромована смужка. Але ще одна відмінність мав елітний «Мерседес 123». Кузов його був таким же, як і в інших версій, однак грат повітрозабірника покривалися хромом. У звичайних версіях це був пластик, причому не фарбований.




"Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

Салон

Екстер'єр – це, звичайно, важливо, однак не менше значення має салон. «Мерседес 123» – це машина, яка може похвалитися комфортним внутрішнім оформленням. До того ж фахівці постаралися і зробили все дуже красиво. Навіть через майже сорок років можна з упевненістю заявити, що знаходиться всередині цього «Мерседеса» дійсно приємно. Травмобезпечна рульова колонка, передня панель, виконана в спортивному стилі, комфортні крісла Навіть панель послідовника 123-го, тобто, w124-го «Мерседеса», може здатися «пріснуватим», порівняно з цією версією.

Більшою популярністю користувалися седани і купе. На універсали був попит у людей, яким потрібен був автомобіль для великої родини, оскільки ці версії частенько оснащували салон на 7 місць. До речі, машина не тільки комфортна, але ще й функціональна. Багажник стандартної версії (тобто седана) має об'єм 500 літрів. Цілком солідний показник для автомобіля тих років.

"Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

Силові агрегати

А тепер слід приділити увагу найважливішій частині опису автомобіля. І це технічні характеристики. Що ж знаходиться під капотом у такого автомобіля, як «Мерседес 123»? Дизель – економічний, довговічний і надійний. Більшість цих моделей оснащувалися саме такими версіями. Самий «слабкий» агрегат здатний розвинути потужність-55 к. с. трохи слабкий показник, звичайно, але це ж перша модель, тобто 1976 року, не варто про це забувати. З часом розробники посилювали агрегати, і виходило у них це непогано. Які ж показники у самого потужного двигуна «Мерседес 123»?


Отже, найбільш потужний агрегат встановлений на версії 280Е. Як вже говорилося, вона вважається найкращою. Під капотом цього автомобіля гримить 185-сильний 27-літровий двигун. Правда, це бензинова версія. З дизельних найбільш потужним є двигун у версії Mercedes 300 D – трилітровий силовий агрегат здатний розвинути потужність-122 к. с. Варто відзначити, що всі версії працюють в тандемі з механічною КПП.

"Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

Детальніше про двигунах і паливі (витрата і подача)

Автомобілі «Мерседес 123» виробники могли оснащувати як карбюраторною подачею палива, так і всім відомої на сьогоднішній день системою уприскування. Отже, про це слід поговорити детальніше. Базовий бензиновий карбюраторний двигун – дволітровий, з 4 циліндрами, може виробляти потужність 94 кінські сили. До «сотні» автомобіль розганяється за 125 секунд, а максимум, якого може досягнути, становить 160 км/год.

Є версія ще й з карбюраторним двигуном. Його обсяг становить два літри, а потужність буде більше – вже 109 «конячок». Карбюраторний мотор з такою ж кількістю «коней», відрізняється об'ємом 23 літра. Зате «впрысковый» (кількість літрів те ж, що і у попереднього) видає близько 136 л. с. «Сотні» він досягає за 114 секунди, а максимум дорівнює 166 км/ч.

Якщо говорити про економічність, то, звичайно, в цьому плані виграє дизельний «Мерседес 123». Витрата палива на сто кілометрів складає близько семи літрів. Нехай дизель і коштує ненабагато менше бензину, зате він йде повільніше. Наприклад, у випадку з версією, що працює на бензині, витрата збільшується до 13 літрів на 100 км.

Експлуатація

Багатьох людей, що горять бажанням придбати цей легендарний автомобіль, хвилює пара питань, щодо експлуатації. Все-таки машина не нова, мало які можуть виникнути проблеми. Що ж, серйозний, капітальний ремонт «Мерседес 123» може обійтися в кругленьку суму. Проте варто відзначити один нюанс. Ці машини і в особливості дизельні версії – надійні і якісні. Виробники 30-40 років тому попрацювали на славу над складанням і подарували світу хороший, довговічний автомобіль. Так що якщо і потрібно провести якийсь ремонт, то він буде, швидше, косметичним. З двигуном та іншими важливими складовими проблем бути не повинно.


"Мерседес 123" - перша модель Е-класу всесвітньо відомого концерну і класика німецького автопрому

Вартість

«Мерседес 123» свого часу коштував досить дорого. Та й на сьогоднішній день він може обійтися в круглу суму. Все залежить від стану машини і того, скільки за нього просить колишній власник. Є версії за 30000 рублів, а є і в десять разів дорожче. Можна відшукати навіть «законсервований» Mercedes, і такий автомобіль, якщо його брати, обійдеться в кілька десятків тисяч доларів. Адже по суті він абсолютно новий! Просто був куплений і захований, так сказати. Щоправда, такі «Мерседеси» – рідкість.

Але в цілому середня ціна 123-го буде дорівнювати приблизно 100000 – 150000 р. За такі гроші можна знайти як дизельну, так і бензинову версію.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...