http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка

УАЗ 450: огляд автомобіля

УАЗ 450 – це фургон з повним приводом і конструкцією позашляховика. Даний автомобіль досі користується гарним попитом. Його легко переробити в похідний будинок на колесах, який зможе проїхати практично скрізь.

Історія створення

Раніше все було зовсім по-іншому. Автомобіль УАЗ «Буханець» випускався з 1958 по 1965 рік. Це була дуже важлива розробка для Ульяновського заводу і всього вітчизняного автопрому в цілому. Даний автомобіль в народі часто порівнювали з буханцем хліба, звідси і така назва.

УАЗ 450: огляд автомобіля




На початку 50-х виявилося, що США обов'язково нападе на СРСР. Таке ядерне майбутнє стали сприймати як щось неминуче. Питання стояло про те, хто ж з країн буде краще підготовленим до такого результату.

На Ульяновському заводі, який був справжнім філією ГАЗ під час Другої світової, випускали ГАЗ 69. І раптом підприємство отримує термінове замовлення. Інженери повинні були розробити зручний автомобіль для потреб вивозу поранених з ділянки ураження.

Зараз ця версія сприймається маячнею, але ті з розробників, хто ще живий, стверджують, що це так. У звичайному УАЗ 450 крім водія і двох пасажирів, була можливість кріплення п'яти нош.

Зроблено в СРСР

У другій половині 50-х вже почали розуміти, що апокаліпсис відміняється. Але роботи по розробці вже почалися, а автомобіль став у нагоді в побуті. Адже це справжній повнопривідний мікроавтобус вагонної компоновки.

Базою для УАЗ «Буханець» стало шасі ГАЗ 69. Зверху на платформу встановили повністю оригінальний корпус, розроблений дизайнерами заводу. Кажуть, що це назва машина отримала ще на заводі. Так її називали випробувачі.




УАЗ 450: огляд автомобіля

УАЗ 450 мав вантажопідйомність 800 кг, а максимальна швидкість складала 90 км/год. В 1957 році були закінчені всі підготовчі роботи, і через рік машина пішла у виробництво.

Практично в цей же час в Сполучених Штатах вирішили випустити дуже схожу модель - це був Ford FC. Машина виділялася вантажівкою і фургоном, і знавці досі сперечаються про те, хто у кого вкрав зразок, адже розробки велися практично в один і той же час.

Зовнішній вид

Автомобіль випускався в формі фургона з задніми дверима. Днище було плоске, передня частина виступала, а дах оснащена спеціальними ребрами жорсткості. Сімейство також складалося з вантажівки і фургони. У цій машині спереду ще не було заводський емблеми. Вона з'явилася лише в 452 моделі.

УАЗ 450: огляд автомобіля

Салон

УАЗ 450 сконструйований таким чином, що на водійське місце дуже незручно потрапити. Це було обумовлено і вузьким прорізом дверей, і високим порогом. Кермо зробили трехспицевым. Передня панель металева. Дизайнери вважали, що це максимально утилітарно. Спідометр розташовувався праворуч від керма - це найбільш великий прилад у всій кабіні.

УАЗ 450: огляд автомобіля

В передніх кріслах відсутні регулювання. Неможливо було пристосувати навіть спинку. Подушка крісла не мала подовжнього регулювання. Для обслуговування двигуна в кабіні розташований спеціальний кожух. Він поділяв сидіння спереду. Під кожухом дизайнери сховали двигун, радіатор та інше. Це дуже зручно, якщо на вулиці холодно. Важіль КПП розташовувався під кермом. Передня панель оснащена спеціальним перемикачем баків. Можна було визначити, з якого бака двигун буде споживати паливо.


УАЗ 450: технічні характеристики

450 модель відрізнялася рамної компонуванням. У ходової частини були два ведучих моста. Спочатку вони були нероз'ємними, а пізніше в модифікаціях на базі цієї моделі почали встановлювати роз'ємні. В якості силових агрегатів застосували нижньоклапанний двигун від ГАЗ-69 який мав обсяг у 2,4 л, а потужність його становила 62 к. с.

КПП була триступеневою механічної, і в тому ж корпусі встановлена роздавальна коробка. Завдяки такій особливій компонуванні система легко переключалася на знижені передачі. Для тих років це було в новинку як для СРСР, так і для усієї світової автомобільної промисловості.

УАЗ 450: огляд автомобіля

Гальма стали барабанними, а привід зробили гідравлічним. Підвіска повністю залежна, на ресорах.

Про високої прохідності

Автомобіль, який практично не змінився за більш ніж 50 років, зміг заробити собі успіх лише завдяки своїм якостям, які у фургона були. Наприклад, висока прохідність. Конкурентів у «Буханця» у вітчизняному автопромі практично немає.

Ентузіасти проводили для автомобіля УАЗ 450 тест-драйв. На бруківці машину моторошно трясе. На пересіченій місцевості автомобіль не боїться навіть великих піщаних пагорбів. У гірку теж їде дуже просто і невимушено, навіть якщо це крутий пагорб. А ось глибока колія не дуже підходить для «Буханки». Єдине, що засмучує, - це швидкість їзди по перетятій місцевості. Постійно доводиться працювати передачами. Чого не вистачає в автомобілі, так це блокування диференціала.

Достоїнства і недоліки

Основний недолік – це загальна ненадійність цієї моделі. Також цілком вагомий мінус – відсутність будь-якої системи безпеки, ну хіба що крім ременів. Також виділяють високий витрата палива, а автовласники ображаються на виробника за те, що не комплектує цей в цілому непоганий автомобіль дизельним мотором.

УАЗ "Буханець": ціна

Вторинний ринок із задоволенням пропонує 452 моделі за ціною в 1000 доларів. Якщо машина в дуже гарному стані, тоді вартість виростає до 3 тисяч $.

УАЗ 450: огляд автомобіля

За ці гроші можна легко купити ту ж "Ниву", однак вона не зрівняється з цим фургоном. Автомобіль є відмінним рішенням для любителів активного відпочинку. Його купують, на ньому їздять, навіть незважаючи на високий витрата палива.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...