http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Як вибрати радар-детектор (антирадар)?

Як вибрати радар-детектор (антирадар)?

Як вибрати радар-детектор (антирадар)?
Багато вважають, що купуючи радар-детектор для свого автомобіля, їм ніколи не доведеться більше платити штрафи за перевищення швидкісного режиму. Потрібно тільки вибрати в автомагазині чорну коробочку з миготливими світлодіодами і звуковим сигналом. Як вибрати антирадар і так це насправді ми розповімо в цій статті.
Передусім потрібно визначитися з поняттями, що таке радар-детектор, а що таке антирадар. Радар-детектор - це пристрій, який визначає і сигналізує про наявність сигналів радарів вимірюють швидкість автомобіля. Саме ці пристрої і продаються на прилавках магазинів. Антирадар - це пристрій, який призначений для придушення сигналів радарів за рахунок випромінювання спотворюють перешкод і шумів. У нашій країні, як і в багатьох інших, даний тип пристроїв заборонений до продажу та використання.
Далі для відповіді на питання як вибрати радар-детектор (антирадар) необхідно розібратися в яких частотах працюють радари визначають швидкість. Державним Комітетом з Радіочастот (ГКРЧ) для роботи радарів, вимірників швидкості, виділені наступні частоти:
X-діапазон (10525 ГГц + 25 МГц)
К-діапазон (2415 Ггц + 100 МГц)
La-діапазон лазерних пристроїв.
Радари працюють в X-діапазоні з'явилися першими і в даний час вважаються застарілими. Більшість вимірників швидкості, що стоять на озброєнні в інспекторів ДАІ зараз використовують К-діапазон і працює в імпульсному режимі, коли сигнал для вимірювання надсилається короткими імпульсами в частки секунди. Сучасні радар-детектори можуть впоратися з импульними радарами, якщо визначать сигнал йде попереду машині. В іншому випадку, якщо радар буде спрямований тільки на ваш автомобіль, ви просто не встигнете зреагувати і знизити швидкість.
Окрему складність для більшості радар-детекторів являють собою лазерні радари. Вони мають дуже вузький промінь при попаданні автомобіля в який і відбувається визначення його швидкості. Багато радар-детектори виявляються безсилими проти сучасних лазерних радарів типу ЛИСД2 і Амата. І тільки дві моделі радар-детекторів марки Cobra згідно з заявами їх виробників здатні визначати відбиті сигнали лазера за рахунок кругового огляду. На щастя, радари подібного типу зустрічаються поки ще рідко у інспекторів ДІБДР.
Вибираючи радар-детектор потрібно перевірити у нього наявність як мінімум таких режимів роботи:
Ultra-X визначає імпульсні сигнали в діапазоні X;
Ultra-K визначає імпульсні сигнали в діапазоні K;
Instant-On - визначає короткочасні включення радарів в діапазоні X, коли вимірювання швидкості проводитися «на вскидку» одним «пострілом».
Після вивчення основних характеристик радар-детекторів перейдемо до відповіді на питання, чи дійсно ці пристрої допоможуть уникнути штрафів за перевищення швидкості.
Як відомо, радар інспектора ДІБДР випромінює електромагнітний сигнал, який відбивається від корпуса автомобіля і знову приймається радаром. Якщо автомобіль рухається, то частота відбитого і прийнятого сигналу будуть відрізнятися. По різниці частот між відправленим і відбитим сигналом радар і обчислює швидкість машини.
Як вибрати радар-детектор (антирадар)?
Щоб визначити ступінь надійності радара, для експерименту були взяті чотири радара-детектора різних виробників: російський, вартістю 890 рублів, два корейських ціною 3000 і , а також китайський за 10200 грн. У російського приладу приймач прямого підсилення, а в імпортних - «супер гитер 1 (такі приймачі більш чутливі до випадкових сигналів)». Більш чутливі приймачі обладнані функцією «city», що в перекладі з англійської мови означає слово «місто». Активація цієї функції дозволяє зменшити чутливість радара-детектора в міській стихії щоб уникнути помилкових сигналів, які часто виходять від заправок, розсувних дверей супермаркетів та інших об'єктів, що працюють в тих же частотних діапазонах, що і самі детектори.
Тепер виявимо якість роботи всіх чотирьох претендентів у бойових умовах. Як радара автоінспектора буде служити радар "Іскра", який працює в "До" діапазоні з короткими імпульсами і визначає швидкість за три десятих секунди на відстані до п'ятисот метрів. Російський детектор радар виявив лише за п'ятсот метрів, а це робоча дальність «Іскри». Проти неї він марний, втім, як і корейська. Проти неї він спрацював тільки при пострілі в упор, з двадцяти метрів. Надкороткі імпульси він ловить погано. А ось кореєць за 7000 рублів взагалі не виявив ніякого радара.
Більшість радарів ДАІ працюють в «До» діапазоні з різною модуляцією, тобто довжина хвилі і амплітуда коливань у них різна. Тому радар-детектори повинні бути спеціально оптимізовані під кожен радар ДАІ. Не смлячись на те, що в документації приладу вказано, що він працює в діапазоні частот «До», зовсім не означає, що він буде визначати всі радари співробітників ДІБДР.
Повернемося до наших випробувань. Найдорожчий з чотирьох претендентів китайський детектор розпізнає ручний радар за два кілометри. Однак і він допоможе тільки, якщо на дорозі багато машин. Тепер перевіримо, чи можуть детектори виявити стаціонарні радари «Кріс», які, як правило, встановлені на тринозі або підвішені над дорогою. Подібно ручного радару, даний прилад працює в діапазоні «До», але в автономному режимі роботи, тобто швидкісний режим транспортних засобів ним постійно відстежується. Але як бути, якщо радар направлений в спину водієві. У цьому випадку, на жаль, визначити місце розташування такого зворотного радара не вдасться. Таким чином, російський і два корейських детектора виявилися марними через слабкий приймача і неправильних налаштувань. Китайський детектор виявився найефективнішим, але на порожній трасі навіть від нього користі мало.
Таким чином, у відповіді на питання як вибрати радар-детектор, можна порекомендувати насамперед дотримуватися швидкісний режим, особливо в межах міста, так як ні один антирадар не забезпечить 100% захисту.
of your page -->

Популярні поради

загрузка...