http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

У даній статті буде розглянута конструкція автомобіля ВАЗ-2110: гальмівна система, основні компоненти і механізми. Ви дізнаєтеся про загальну схему привода, конструкцію всіх елементів.

Загальне пристрій

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Влаштована гальмівна система ВАЗ-2110 таким чином, що колодки приводяться в рух за допомогою тиску в трубках. Є два контури, спеціальний регулятор тиску, вакуумний підсилювач і датчик рівня рідини в бачку. У тому випадку якщо відбувається відмова одного контуру, другий залишиться працездатною. Звичайно, ефективність гальмування різко знизиться. Варто також зазначити, що на передніх колесах "десяток" встановлюються вентильовані гальмівні диски.






Також конструкцією передбачено наявність сигналізатора зносу колодок. На задніх колесах встановлені барабанні гальма, що приводяться в рух за допомогою двухпоршневого циліндра. Є також механізм, який виробляє автоматичне регулювання зазору між барабаном і гальмівними колодками. Основа системи — це головний циліндр, змонтований на вакуумному підсилювачі. У верхній частині ГТЦ є розширювальний бачок, в якому передбачена кришка з вбудованим датчиком рівня.

Головний гальмівний циліндр

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Складається гальмівна система ВАЗ-2110 з декількох вузлів, але головним є циліндр, з допомогою якого підвищується тиск в трубках. В циліндрах поршні рухаються послідовно. Той, який розташований ближче до вакуумного підсилювача, створює тиск у правому передньому і задньому лівому гальмівних механізмах. Другий поршень приводить в рух супорти лівого переднього і правого заднього гальмівних механізмів. Зверніть увагу на те, що манжети, які надіваються на поршні, однакові. Вони мають діаметр 2064 мм. Але є ущільнювальне кільце, що працює під низьким тиском. Воно знаходиться на те поршні, який ближче до вакуумного підсилювача. Крім того, на ньому присутня проточка.






Вакуумний підсилювач

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Схема гальмової системи ВАЗ-2110 передбачає наявність вакуумного підсилювача. З його допомогою підвищується зусилля, що прикладається до педалі. Вакуумний підсилювач знаходиться між педаллю і циліндром. Кріплення здійснюється за допомогою двох шпильок. Конструкція не передбачає здійснення розбирання, тому при поломці пристрій необхідно відразу ж замінити на нове.

Щоб перевірити вакуумний підсилювач, необхідно заглушити двигун і натиснути на педаль гальма кілька разів. Потім вичавити педаль до кінця, завести двигун і звернути увагу на те, що станеться. Якщо педаль пішла вперед, то вакуумний підсилювач повністю справний. Звичайно, в тому випадку якщо немає видимих дрібних дефектів. Варто також відзначити, що прилад не буде функціонувати або його ефективність знизиться в рази, якщо буде порушена герметичність шланга, що з'єднує його з випускним колектором. При наявності такого дефекту на ВАЗ-2110 гальмівна система буде працювати слабо.

Регулятор тиску

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Для задніх гальм передбачений регулятор тиску. Він кріпиться за допомогою кронштейна до кузова автомобіля з лівої задньої сторони. Причому один з болтів виробляє кріплення вильчатого важіль приводу регулятора. Отвори мають овальну форму. Завдяки цьому кронштейн може переміщатися біля регулятора. При цьому змінюється зусилля, що впливає на поршень механізму.




При збільшенні навантаження на задню частину автомобіля на важіль впливає певне зусилля. При цьому воно передається на поршень. Коли ви натискаєте на педаль гальма, в системі рідина намагається висувати назовні поршень. Але цьому заважає зусилля, яке діє від важеля. Далі відбувається урівноваження гальмівної системи. На задню вісь не проводиться гальмівне зусилля. Внаслідок цього не допускається блокування задніх коліс. Схема гальмівної системи ВАЗ-2110 демонструє те, як здійснюється рух рідини по трубках.

Коли відбувається збільшення навантаження на задню вісь, колеса і дорога мають максимальну ступінь зчеплення. За допомогою регулятора забезпечується подача більшого тиску на циліндри задніх коліс. Коли зменшується навантаження на задні колеса, тиск стає нижче. На корпусі є невеликий отвір, яке закрито за допомогою заглушки. Якщо ви виявите підтікання рідини звідти, то має місце негерметичність в ущільнювальних кільцях.

Як провести заміну головного циліндра

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Необхідно для забезпечення доступу до циліндра зняти оббивку в моторному відсіку. Для цього викручуються три самореза на ВАЗ-2110. Гальмівна система, несправності якої розглядаються у статті, захована під цією оббивкою. Варто зазначити, що повністю знімати її немає потреби. Досить трохи відігнути. Після того як отримано доступ до циліндра, необхідно відключити датчик рівня рідини. Потім треба викрутити кришку розширювального бачка. За допомогою груші або шприца відкачайте всю рідину. Після цього відверніть від циліндра штуцери трубок. Приберіть подалі.

Тепер можна викрутити дві гайки, за допомогою яких здійснюється кріплення ГТЦ до корпусу вакуумного підсилювача. Зніміть циліндр разом з розширювальним бачком. Щоб демонтувати останній, досить підчепити його викруткою. Установка головного гальмівного циліндра проводиться в зворотному порядку. При цьому обов'язково необхідно прокачувати систему. Втім, практично будь-який ремонт гальмівної системи ВАЗ-2110 закінчується прокачуванням.




Як зняти вакуумний підсилювач

Як і в попередньому розділі, знімаєте оббивку. Також потрібно демонтувати накладки, встановлені на вітровому склі. Для забезпечення непотрапляння повітря в гідравлічну систему не потрібно відключати трубки від ГТЦ. Потім откручиваете дві гайки, якими зроблений кріплення циліндра до корпусу підсилювача гальм. Виводьте ГТЦ до передньої частини автомобіля - намагайтеся не зламати гальмівні трубки.

Після цього необхідно відключити шланг, що йде від впускного колектора. Далі перебираетесь в салон, відключаєте дроту, після чого викручуєте чотири гайки, якими вироблено кріплення кронштейна педалі гальма. Тепер можна вийняти підсилювач гальм разом з педаллю.

Як замінити передні колодки

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Досить надійна гальмівна система автомобіля ВАЗ-2110 але колодки все одно стираються з часом. Для їх заміни вам потрібно вивісити передні колеса. Знімаєте колесо, після чого отгибаете край пластини, за допомогою якої проводиться фіксація нижнього болта, закріплювального супорт до маточини. Далі викручуєте болт, за допомогою викрутки піднімаєте супорт в зборі вгору. Тепер можна без праці витягнути колодки. Зауважте, що встановити нові буде проблематично, так як поршень знаходиться у висунутому стані. Його необхідно за допомогою газового ключа втиснути до упору.

Якщо немає відповідного ключа, необхідно встановити зовнішню колодку. Після цього супорт треба опустити в початкове положення і встановити монтажну лопатку між диском і поршнем. З її допомогою останній вдавлюється в супорт. Збірка вузла повинна проводитися в зворотному порядку.

Заміна задніх колодок

ВАЗ-2110 гальмівна система: схема

Щоб визначити стан задніх колодок, не потрібно розбирати весь механізм. Для цього передбачено спеціальне оглядове віконце. З нього необхідно витягнути заглушку, після чого можна визначити, яку мають товщину накладки. Зауважте, що допускається товщина мінімум півтора міліметра. На автомобілі ВАЗ-2110 гальмівна система виконана за стандартною схемою, аналогічна використовується на більшості машин.

По-перше, потрібно вивісити і зняти заднє колесо. По-друге, послабити трос стоянкового гальма, вивернути штифти і, провертаючи гальмівний барабан, за допомогою невеликого молотка нанести легкі удари в торець. Після цього можна зняти барабан. За допомогою викрутки необхідно від'єднати верхню пружину, потім і нижню напрямну. Після цього треба вивести із зачеплення наконечник троса ручного гальма. Потім виймається шплінт з осі важеля приводу стояночного гальма. Далі можна встановити нові колодки в зворотному порядку.

Висновок

Провести ремонт нескладно, якщо знати, як здійснюється робота гальмівної системи ВАЗ-2110. Для проведення всіх заходів вам буде потрібно стандартний набір інструментів і всього один спеціальний ключ на 8 обтискного типу. У магазинах він називається «ключ для гальмівних трубок». З його допомогою без праці проводиться викручування штуцерів.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...