http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » "Дніпро" (мотоцикл) - технічні характеристики в нормі

"Дніпро" (мотоцикл) - технічні характеристики в нормі

Завжди користувався популярністю незвичайний мотоцикл "Дніпро". Технічні характеристики в нормі, зовнішній вигляд не відлякує (як у багатьох інших вітчизняних мотоциклів) – що ще потрібно для успішного «двоколісного»? Саме тому не так давно в кожному місті можна було чути ні з чим не порівнянний рев «Дніпра». Але легенди доріг коли-небудь так відходять у минуле. Винятком не став і вищевказаний байк. "Дніпро" пішов з доріг, але назавжди залишився в пам'яті справжніх любителів двоколісної техніки.

Історія

Випуск серії «Дніпро» почалося дуже давно. Київський Мотоциклетний Завод тоді лише набирала обертів виробництва. Тільки випущений продукт полюбився багатьом покупцям, тому конструктори заводу почали робити все нові і нові моделі.

"Дніпро" (мотоцикл) - технічні характеристики в нормі
Закінчив серію «Дніпро» (мотоцикл) з цифровим індексом «11». Так, "Дніпро" - мотоцикл, технічні характеристики якого вже не раз перевірив час, дійшов до кінця свого шляху. Київський Завод Мототехніки припинив своє існування в 1992 році. За довгі роки роботи «Дніпро» нажив багато шанувальників, а любов покупців – це найкраща нагорода виробнику.






Розміри

КМЗ ніколи не випускав компактних байків. Одержуваний продукт завжди був трохи громіздким. Це можна зрозуміти, тільки сівши на "Дніпро" (мотоцикл). Технічні характеристики в цій частині вражають. Чого стоїть величезний вага байка. Триста тридцять п'ять кілограм! Саме стільки важить найважчий вітчизняний мотоцикл. І це істотний мінус даного мото.

"Дніпро" (мотоцикл) - технічні характеристики в нормі
В довжину, від початку до кінця, «двоколісний» розкинувся на цілих два з половиною метри. Ширина теж не маленька – разом з коляскою вона займає один метр і сімдесят сантиметрів. У висоту мотоцикл виріс до метра з хвостиком. Колісна база теж не залишилася осторонь. Вона охоплює півтора метра.

Проблема "Дніпра" полягає в одному – у бічній візку. З якихось невідомих причин Київський Мотоциклетний Завод випускав мотоцикли тільки з вічними бічними супутниками. Коляски не тільки представляють "Дніпро" в світлі сільськогосподарських машин, але і погіршують багато параметри. Вага, а отже і витрата палива, габарити, гальмівний шлях – все це страждає із-за наявності коляски.






Трохи про мотоциклі

"Дніпро" відноситься до класу важкої двоколісної техніки класичного типу. У такого роду мото є свої характерні риси. Мотоцикл «класик» повинен володіти прямим сідлом, що забезпечує таку ж пряму посадку. Від цього наїзник тільки виграє. Рівна постава не напружує спину, тому можна легко переносити довгі подорожі. Також у Дніпра невисокий кермо. Руки тримаються прямо і рівно. Підніжки встановлені так, щоб ноги згиналися під прямим кутом. Класичний мотоцикл зроблений для щоденних поїздок. Тому його конструкція не обтяжує.

Легендарний "Дніпро" (мотоцикл) – технічні характеристики

"Дніпро" відмінно тримає себе на дорозі. Що ж ще компенсує деякі невдачі, як не хороші характеристики? Двигун заслуговує особливої уваги, саме їм пишається "Дніпро" (мотоцикл).

"Дніпро" (мотоцикл) - технічні характеристики в нормі
Технічні характеристики мотора вражають. У часи, коли інші конкуренти з працею розганялися до ста кілометрів на своїх двотактних двигунах, "Дніпро" летів вперед, вихваляючись своїм чотиритактним агрегатом. Мотоцикл приховує в собі два циліндра опозитного типу. Їх загальний обсяг становить ні багато ні мало, шістсот сорок дев'ять кубічних сантиметрів. Це найбільші цифри на той час.

Мотоцикл "Дніпро" – технічні характеристики (витрата палива)

Продукт КМЗ багато в чому із-за своєї маси не економічний. Витрата палива досить-таки великий. Бензиновий двигун, за паспортом, на 100 кілометрів вживає 6 літрів палива. Це багато навіть для такого важкоатлета, як "Дніпро".

of your page -->

Популярні поради

загрузка...