http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » ВАЗ-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

ВАЗ-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

На класичній серії, а також і на ВАЗ-2106 датчик тиску масла має складнішу конструкцію, ніж на "вісімках" і більш пізніх автомобілях. А вся справа в тому, що датчик видає сигнал різної форми, залежно від величини тиску. Цей сигнал згодом перетвориться і надходить на індикатор. І ось на ньому вже можна бачити точне значення тиску масла. У більш пізніх моделях такого немає, використовується простий вимикач, який замикає ланцюг при тиску в системі нижче мінімально допустимого значення.

Що таке датчик тиску?

ВАЗ-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

На моделі ВАЗ-2106 датчик тиску масла проводить контроль стану системи змащення. Звичайно, він не робить якісь дії по усуненню несправностей, але дозволяє повідомити водія про те, що двигун почав якось неправильно працювати. Перевагою системи контролю, встановленої на шістках, так і на всій класики в цілому, є те, що вимірювання проводиться по двом даними.






По-перше, фіксується конкретне значення і виводиться на індикатор. По-друге, при зниженні значення тиску нижче мінімального порогу, відбувається загоряння лампи. Правда, індикатор розташований нижче рівня очей водія. Добре, що спалах оранжевого кольору можна вловити. Панель приладів ВАЗ-2106 складається з декількох засобів для діагностики стану двигуна, і всі вони розташовані переважно зліва від керма.

Заміна датчика тиску масла на автомобілі ВАЗ 2106

ВАЗ-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

З інструментів вам буде потрібно ключ на 19. Розташований елемент безпосередньо на блоці двигуна, його важко не помітити – досить великий циліндр, від якого йде провід. Знаходиться він ближче до коробки швидкостей, з боку водія. Крім ключа вам ніякої інструмент для проведення заміни не потрібно.






Першим ділом від'єднайте провід, який з'єднаний з датчиком. Лише після цього можна викрутити корпус, використовуючи ключ на 19 про який згадувалося вище. Викручуєте прийшов в непридатність, ставите на його місце новий, ось і вся робота, яка реально займає дві хвилини, а то й менше. Але є в системі маленька особливість, про яку буде сказано трохи нижче.

Датчик включення лампи

ВАЗ-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

Погляньте на панель приладів ВАЗ-2106 ви побачите індикатор, на якому стрілка і контрольна лампа. Вона сигналізує про те, що тиск в системі змащення знизилася до критичного значення. І працює ця лампа від окремого пристрою, що зчитує, яке розташоване в безпосередній близькості до датчика тиску. Якщо ця лампа не горить, то зчитувальний пристрій необхідно замінювати.

Для цього потрібно два інструменти – головка на 21 і ріжковий ключ такого ж розміру. Першим ділом, звичайно ж, відключите всі дроти, які можуть завадити зняттю. Навіщо вам необхідно два ключі? Одним ви тримаєте металевий перехідник, щоб він не проворачивался. А другим відвертаєте корпус пристрою. У зворотному порядку монтуєте новий. На цьому і закінчена робота, заміна датчика тиску масла пройшла успішно.

Пізні моделі автомобілів

ВАЗ-2106: датчик тиску масла, заміна, діагностика

Було вже сказано про те, що на ВАЗ-2106 датчик тиску масла дозволяє проводити більш широкий контроль. Починаючи з перших "Самар", ВАЗ встановлює дещо інші конструкції, які не можуть задовольнити деякі групи водіїв. Зрозуміло, що малограмотний водій, побачивши зображення червоної маслянки, може навіть не запідозрити недобре. А вже куди йому до контролю тиску в системі?




Але більша частина автомобілістів технічно підкована, з цієї причини необхідно бути в курсі всього, що відбувається з мотором. В "Самарах" і "десятки", наприклад, є шикарний атрибут – коректор положення фар. Причому він гідравлічний. А знайти автомобіль з працюючим механізмом коректора нереально і вдень з вогнем. Зате це вільна ніша, в неї без праці встановлюється індикатор тиску. А замість штатного датчика монтується перехідник. Датчик тиску масла двигуна стає таким, як на "класиці". І прокладається складна проводка, яка живиться від замка запалювання і з'єднує всі елементи системи.

Як здійснити діагностику

Навряд чи ви хочете потрапити на дорогий капітальний ремонт двигуна. З цієї причини потрібно стежити за режимом роботи двигуна, зокрема, за значенням тиску в системі змащення. Якщо він недостатній, то масло не зможе досягти найвіддаленіших кутів. Наприклад, мастило розподільного вала та клапанів виявиться недостатньою. Цілком можливо, що останні можуть застучать, наче волаючи про допомогу.

Перевірка працездатності – це запорука того, що у вас не буде неприємних «сюрпризів». Для перевірки вам потрібен точний манометр зі шкалою до 10 Атмосфер (цього більш ніж достатньо). Знімаєте на ВАЗ-2106 датчик тиску масла, а замість нього включаєте манометр. Але будуть невеликі тонкощі, в залежності від того, який тип манометра вибрали – електричний або стрілочний. З другим простіше. Заводьте двигун, стрілка повинна трохи відхилитися. Дві атмосфери повинно бути при 2000 оборотів в хвилину колінчастого вала. Правда, іноді буває перебір. Незалежно від того, яка частота обертання коленвала, тиск не повинно бути більше семи атмосфер.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...