http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Заміна ременя ГРМ ВАЗ-211016 клапанів або 8 проводиться за однією схемою. Відмінності лише в тому, що в першому випадку два ролики і ремінь трохи довше. По суті, двигун може бути однаковим, а кількість клапанів на циліндр різним. Що вже говорити, мотор вісімки сподобався автомобілістам і самому виробнику. Причому таким він виявився хорошим, що ставили його і на десятках, і на моделях 2113-2115 і навіть сучасні "Лада Гранта" йдуть з конвеєра з таким же точно мотором. Сталість – це, безперечно, ознака високого майстерності. Але є і переваги – майже всі елементи взаємозамінні.

Ремінь ГРМ: особливості

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Водії "десяток" з 16-клапанними моторами люблять і «ненавидять» свої машини одночасно. Причина досить проста – хоч і стара конструкція в цілому, в ній є достатня кількість дрібниць, які роблять її унікальною і більш сучасною. Та й люблять деякі 16-тиклапанные мотори при обриві ременя псуватися. Клапани просто гнуться, руйнуючи часом навіть головку блоку. Але це відбувається, на щастя, не на всіх моторах. На деяких ставили поршні зі спеціальними виїмками – циклюванням. У такому випадку заміна ременя ГРМ ВАЗ-211016 клапанів якщо двигун і поршні мають виїмки, може проводитися навіть після обриву. Жодних наслідків у обриву не буде.






Це своєрідні ніші для тарілок клапанів. Коли рветься ремінь, клапани всі опускаються вниз. Поршні ж продовжують рухатися (уявіть, якщо сталося це на швидкості понад 90 км/год). За рахунок цих ніш не відбувається нежданої зустрічі клапана з поршнем, доля оберігає їх. А ось більш сучасні, модернізовані, двигуни, не тільки не бояться обриву, але ще мають і порівняно високий ресурс. Що вже говорити, в автомобілі "Лада Пріора" ремінь ширше вдвічі, а ресурс його (зі слів виробника) становить близько 200 тисяч кілометрів.






Складно проводити заміну?

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Якщо ви стикалися з заміною ременя ГРМ на 8-миклапанном двигуні, то навички у вас у цій справі є. Тому вам не важливо, який мотор потрібно обслуговувати. Так, ремінь 16-тиклапанной десятки довші і ролика аж два! І що з того? Не потрібно забувати, що міток стало більше всього на одну. А заблукати в трьох мітки виявляється дуже складно, а часом і неможливо.

Звичайно, заміна ременя ГРМ, 16 клапанів якщо в двигуні, потребує особливої точності. Якщо будуть распредвали несинхронно обертатися, то клапани не зможуть своєчасно відкриватися і закриватися. Отже, відбудеться порушення всіх тактів двигуна. Але якщо звернути увагу на 8-миклапанные мотори, то і в них відбудуться такі зміни. Сильно не переживайте, провести заміну можна, тим більше десятка, яка дуже проста у пристрої.

Що ще міняти з ременем?

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Як вже згадувалося, обов'язкова заміна роликів. Їх два в приводі – один служить для натягу ременя, а другий для утримання його і запобігання сповзання зі шківів. Перший (натяжна) розташований на осі у формі ексцентрика. При обертанні зовнішньої частини вона зміщується, тим самим проводиться натяг ременя. Як перший, так і другий, ролик ременя ГРМ, необхідно міняти. Так як в разі заклинювання відбувається надмірний знос ременя або зовсім його обрив. Іноді навіть заміна ременя ГРМ ВАЗ-211016 клапанів якщо її мотор, не допоможе, так як цілком може зруйнуватися ГБЦ.




А тепер варто звернути увагу на ресурс ременя. Якщо машині немає п'яти років (що актуально тільки для аналогів "десятки" під маркою "Богдан"), то заміна ременя проводиться кожен 55-60 тис. км. Але ось якщо машина старше п'яти років, то краще зменшити періодичність на 15-20 тисяч кілометрів. Великий знос всіх систем і вузлів автомобіля дає знати про себе, з-за цього ресурс такого «ніжного» ременя зменшується. А ось у помпи ресурс близько 90 тисяч. Можна зробити висновок про те, що при кожній другій заміні ГРМ потрібно ставити новий насос. А ще потрібно звернути увагу на антифриз – в ньому багато присадок, які через 80-100 тисяч пробігу випаровуються.

Підготовка до заміни

На ВАЗ-2110 ремонт потрібно проводити з правого боку машини. Причому потрібно буде знімати колесо, щоб дістатися до шківа колінчастого вала. Але спочатку з-під капота зніміть ремінь генератора і захисний кожух, який прикриває відсік газорозподільного механізму. Вони поки що вам не потрібні. Потім піднімаєте праву сторону і знімаєте колесо. Дивіться на шків і замислюєтеся, як утримати його від провертання? Не потрібно нічого закладати! Так як подібна процедура робиться на карбюраторних двигунах, не вийде провести з інжекторним. Шків приводу генератора має зуби, які необхідні для роботи датчика положення колінвала. І якщо порушити цілісність цього шківа, двигун не зможе нормально працювати.

Як утримати колінвал від провертання?

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Але поміняти ремінь ГРМ виявляється без помічників досить складно. Щоб утримати колінчастий вал від провертання, можна скористатися двома способами. Перший, найбільш безпечний і гуманний, полягає в тому, що один чоловік сидить в салоні. Він повинен з усією силою тиснути педаль гальма. При цьому необхідно включити п'яту швидкість. Тільки в такому випадку колінчастий вал можна втримати від провертання. Другий спосіб теж вимагає помічника, потрібно в оглядове вікно картера зчеплення встановити плоску викрутку. Причому так, щоб вона вперлася у простір між зубцями вінця маховика. Само собою, викрутка повинна бути масивною, маленькі не підійдуть для такої мети. Ось і все, коли болт на колінчастому валу выкручен, а шків генератора знято, можна демонтувати старий ремінь ГРМ, ролики, та проводити установку нових елементів. Іншими словами, заміна ременя ГРМ ВАЗ-211016 клапанів або 8 проводиться за однотипною схемою, загальні вимоги однакові.




Встановлення міток

Заміна ременя ГРМ ВАЗ 211016 клапанів. ВАЗ 2110: ремонт

Не думайте, що можна просто зняти і поставити ремінь. У будь-якому випадку потрібно перевіряти збіг міток на всіх шківах. По-перше, перед установкою нового ременя, поставте обидва розподільних вала правильно, по мітках, які є на їх поверхні. По-друге, проверніть колінчастий вал до тих пір, доки не співпадуть мітки на шківі з боку масляного насоса. По-третє, для більш точної настройки, проведіть установку колінчастого вала таким чином, щоб мітка, яка знаходиться на маховику, була навпроти оглядового віконця картера зчеплення. Тільки після цього потрібно надягати ремінь і натягувати його. Після установки обов'язково проверніть коленвал на 360 градусів і перевірте, чи збігаються всі мітки? Ось так просто на ВАЗ-2110 ремонт відбувається. І абсолютно не має значення, скільки клапанів в моторі.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...