http://poradumo.pp.ua

Online Журнал-Світ порад.
Головна сторінка
» » ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

На автомобілях ВАЗ-2106 передня підвіска двухрычажного типу. Причина використання такої схеми – застосування заднього приводу. Звичайно, можна було і встановити "Макферсон", який став класикою. До того ж, такий тип підвіски надійніше і простіше. Але у неї, звичайно, є й істотні недоліки, які можуть нівелювати всі переваги. Наприклад, потрібно додатково посилювати місця кріплення опорних підшипників.

Та й взагалі, якщо взяти до уваги той факт, що автомобіль ВАЗ-2106 був спроектований в роки, коли якісних доріг не було толком, то все стає на свої місця. При їзді по бездоріжжю і нерівностей "Макферсон" швидко «убивається» і приходить в непридатність. У цьому випадку двоважільна підвіска нашої класики виграє.






З чого складається передня підвіска

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

Почати варто з того, що передня підвіска ВАЗ-2106 є повністю незалежною. В її основі знаходяться два поперечних важеля. Передні колеса кріпляться до маточини за допомогою болтів. Остання ж встановлена на підшипниках. Вони мають конічну форму, запресовані в внутрішню поверхню маточини і фіксуються гайкою. Варто відзначити, що на правому колесі використовується гайка з лівобічною різьбленням. Щоб відрізнити її, досить поглянути на межі – на них нанесені три точки.

Наступний елемент, з якого складається на ВАЗ-2106 передня підвіска, – це поворотний кулак. У нього встановлюється рульовий наконечник, який з'єднується з редуктором. З його допомогою виробляється поворот коліс. Цей кулак має дві точки кріплення до підвісці – зверху і знизу. Зроблено воно за допомогою рухомих кульових опор, стакани яких кріпляться до важелів, а пальці запресовуються в отвори поворотного кулака. Кріплення же важелів проводиться за допомогою сайлентблоков – гумово втулок особливої форми, до кузова автомобіля.






Діагностика підвіски автомобіля

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

Час від часу вам буде потрібно заганяти машину на яму або підйомник, щоб перевіряти стан підвіски. Від нього залежить багато чого, в тому числі і ваша безпека. Що вже говорити, на класичній серії автомобілів ВАЗ проводити розвал-сходження необхідно кожні 10 тис. км. пробігу. З таким же проміжком проводиться діагностика стану покришок. Раз в 20 тисяч потрібно підтягувати гайки на маточинних підшипників, змащувати останні. З таким же проміжком слід перевіряти затягування всіх різьбових з'єднань.

Коли діагностується передня підвіска ВАЗ-2106 вам буде потрібно провести огляд кульових опор, сайлентблоків, гумових подушок стабілізатора, а також уважно оглянути, чи немає яких-небудь деформацій елементів підвіски. Особливу увагу приділяєте кульовим опор. Це такі елементи, від яких залежить ваша безпека на дорозі. Якщо пильовик на них порвався, то проводити якісь відновлювальні роботи марно - бруд потрапила на шарнір, і тепер вона буде поступово його руйнувати. Тому змінюєте все – кульову, пильовик, гайки і болти.

Як перевірити сайлентблоки

Проблема зносу втулок для класики – це неможливість встановити правильні кути розвалу та сходження. Причина в тому, що руйнується гумова частина сайту, положення важеля стає неправильним, він хилиться в бік. Навіть якщо присутнє невелике пошкодження гумової частини, необхідно відразу ж проводити заміну втулок. Причому бажано всіх - ефективність виявиться набагато вище, від цього важелі передньої підвіски ВАЗ-2106 почнуть нормально переміщатися відносно кузова.




ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

Перед початком проведення робіт, спрямованих на діагностику стану сайлентблоків, потрібно приготувати автомобіль. Для цього встановлюєте під задні колеса упори, ремонтовану частина піднімаєте на домкраті і знімаєте колесо. Ідеальний варіант – це проведення діагностики на ямі або підйомнику. Суть всієї процедури полягає у вимірюванні зсуву зовнішньої і внутрішньої шайб. Для першої воно повинно бути в діапазоні 3-75 мм (нижній важіль підвіски) і 15-5 мм (верхній важіль). Для внутрішньої шайби – 25 мм на всіх важелях підвіски. Не виключено, що радіальне зміщення буде великим при неправильному монтажі сайлентблока на важіль. На автомобілях ВАЗ-2106 передня підвіска працює багато в чому завдяки надійно запресованим сайлентблокам.

Як продіагностувати верхню кульову?

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

У цій справі самому не впоратися, кличте на допомогу кого-небудь. Необхідно вичавити педаль гальма. Це дозволяє виключити можливість відчувати люфт переднього ступичного підшипника. Поки помічник утримує педаль гальма, вам потрібно різко похитувати переднє колесо. При наявності люфтів в кульовій опорі ви його відчуєте. Колесо буде вільно переміщатися при поштовхах вперед і назад. При цьому можливо поява хрускоту, скрипу, які доносяться з місця установки верхньої кульової опори.

Як випробувати нижню кульову?

Набагато простіше виявляється продіагностувати стан нижньої кульової опори. Правда, для цієї мети вам буде потрібно скористатися штангенциркулем. Втім, якщо його немає, то підійде будь-тонкий металевий стрижень. Але якщо планується заміна передньої підвіски ВАЗ-2106 запасіться всім необхідним інструментом. Якщо вже й сталевого дроту не знайдеться, то беріть сірник. Ось тільки лінійка все одно потрібна для проведення вимірів. У нижній частині кульової опори є дуже маленький болтик-заглушка.




Ключем або плоскогубцями викручуєте. Ось тепер вставляєте штангенциркуль в отвір, щоб перевірити, яка відстань між верхньою кромкою і пальцем опори. Максимальне значення цієї відстані повинно бути 118 мм І якщо у вас виявилося навіть ненабагато більше, то нижня кульова вимагає заміни. Звичайно, якщо вже проводиться ремонт, то краще міняти всі кульові по колу. Як не крути, а від цього буде реальний ефект, навіть люфт керма зменшиться.

Діагностика стану амортизатора

Що стосується амортизаторів, то немає нічого простіше, ніж перевірити їх. По-перше, всі їх несправності можна відчути під час їзди. Якщо вони не працюють, то гасіння нерівностей дороги буде катастрофічно слабким. Завдання амортизатора полягає в тому, щоб згладити всі удари, які йдуть на підвіску автомобіля. Коли відбувається попадання колеса в яму, нижній важіль передньої підвіски ВАЗ-2106 рухається вниз, його утримує тиск в амортизаторі.

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

Отже, при несправному амортизаторі переміщення підвіски буде вільним. Ніщо їй не буде заважати рухатися. По-друге, наявність на корпусі амортизатора патьоків масла повинно вас насторожити. Навіть якщо сама малість видавилася, де гарантія того, що залишки не підуть? До того ж сальник явно пошкоджений. Натисніть на кузов автомобіля, змусивши його притиснутися до землі, після чого різко відпустіть. В ідеалі кузов повинен зробити всього один рух вгору, не більше!

Заміна пружин і амортизаторів

Навіть якщо у вас витік всього один амортизатор або тріснула пружина, що змінювати треба все на передній стороні. Не треба випробовувати кузов і автомобіль в цілому, а заодно і себе. Нерівномірний знос цих елементів – гарантія того, що машина стане некерованою при проходженні поворотів. Для заміни переднього амортизатора вам краще всього використовувати яму. Але можна закликати на допомогу кмітливість і все зробити на рівній поверхні, тільки спочатку треба викопати невелику заглибину. Коли проводиться заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106 такі маніпуляції зі зняттям амортизатора проводити не потрібно.

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

Воно повинно розташовуватися чітко під нижнім важелем. Тепер потрібно зробити кілька простих дій – викрутити гайку штока (кріплення це знаходиться в підкапотному просторі). Після цього викручуєте дві гайки, які знаходяться на нижньому важелі. Ось і все, можна витягати амортизатор вниз, втиснувши шток до упору. Установка нового амортизатора повинна проводитися в зворотному порядку. Що стосується пружин, то їх необхідно замінювати при наявності пошкоджень або тріщин. Також погіршується комфорт і управління автомобілем в результаті того, що пружини просаживаются. Під дією маси машини вони зменшуються в довжині, що позначається на стані підвіски.

Регулювання передніх підшипників

Дана процедура повинна проводитися якомога частіше – приблизно кожні 10 тис. км. пробігу. На автомобілі ВАЗ-2106 передня підвіска потребує постійному контролі, на жаль, це найбільш урасливий вузол. Вивішуєте колесо, знімаєте захисний ковпачок, після чого вам буде потрібно расконтрить гайку на маточині. І лише після цього потрібно, скориставшись ключем на 27 викрутити або вкрутити гайку. Залежить це від того, в яку сторону потрібно проводити регулювання.

ВАЗ-2106: передня підвіска, її заміна і ремонт. Заміна важелів передньої підвіски ВАЗ-2106

Зауважте: зусилля, що прикладається при затягуванні, повинно бути слабким. Крім того, після затяжки необхідно зробити приблизно шосту-сьому частину обороту в зворотному напрямку. Справа в тому, що в маточині встановлені конусні підшипники, які легко руйнуються при спробі затягнути з силою. Зате вони здатні витримати великі навантаження за рахунок того, що площа контакту обойми і роликів немаленька.

Висновок

Тепер ви знаєте складу підвіски "шістки". І, цілком можливо, що навіть будете здатні провести її ремонт. По суті, в ньому немає нічого складного, головне – дотримуватися рекомендацій, які дає виробник автомобіля. І тоді ремонт передньої підвіски ВАЗ-2106 буде проводитися не просто якісно, але й швидко. А найчастіше час вирішує все.

of your page -->

Популярні поради

загрузка...